turbo nadgradnja in problemi z organi pregona

[Crazy Alfista]

torej je mozno homologirat turbo predelavo, ce v originalu ni bilo turbomotorja

ce ni mozno, kaksne so lahko tezave s policaji, itd

[zvitafeltna]

Kar ne vejo, ne boli

[TommyGun]

Nikoli imel problema
Ne na tehničnem, ne na cesti

Homologacija so pa le mokre sanje...

[LaŠko-TeaM]

ce bi oa naletel na tapravega bi ti vse vzeli še babo če maš
Pr nas se pa dostkrat dogaja,da te ustavi in reče odpru pokrov motorja in pol gleda naokol pa gleda številke šasije na motorju pa na karoseriji če štima pa take fore

[alfa_samec]

torej je mozno homologirat turbo predelavo, ce v originalu ni bilo turbomotorja

Ne.

Če se policaj toliko razume v zadevo, da te pošlje na izredni tehnični pregled, pa če se potem na pregledu toliko razumejo, da vedo za kaj se gre, plačaš in padeš pregled, čakajo te še dodatne kazni s strani policije.

[ARfan]

kolega je dobil izredni tehnični zaradi tega...mislim, da je bila kazen okoli 1k€.

Je pa policaj čisto ponesreči opazil turbino, ko je gledal, če so xenon luči original .

[colibry]

mene so enkrat ustavil policaji z 145 JTD dal sem jim pa promeetno od 145 QV ( tablice so ble od 145 QV ) . In me policaj gleda in vprasa 2.0 bencinc? in mu odgovorim : Da. on pa OK. Avto je bil pa prizgan zraven njega in se je slisal kako klepa dizlca..... toliko o znanju policaja... mors met res ornk smolo da naletis na kaksnga k ma kej u kepi in ti zatezi.

[Lucky_Boy]

homologirat je mozno! ampak le najmocnejsi motor ki je dejansko gdaj bil vgrajen v tak tip vozila. naprimer, da imas alfo 166 z 2.0 motorjem, lahko das noter 3.0 v6 turbo, ker je dejansko bla alfa z takim motorjem delana serijsko. potrebujes v takem primeru obe prometni, od alfe potrdilo o skladnosti al nekaj takega, ter potrdilo o vgradnji. tako so meni rekli ko sem spraseval.

jas sem dal tud namest fiata 2.0 20v noter od lancie 2.0 20v turbo in nisem imel tezav, hvala bogu. drugace pa kot so rekli, izredni tehnicni, vzamejo ti avto, kazni itd...

[alfa_samec]

Ja, ampak to samo v primeru, ko v obstoječi avto daš motor, ki ga je ta model že imel tudi serijsko v paleti. Ne moreš pa recimo homologirat za primer 145 1.4 boxer s turbom ali kaj podobnega. Vsaj zlahka ne. Sicer obstaja opcija prijave lastnega modela ampak je postopek in posledične dajatve toliko obremenjujoče, da se ne splača, časovno in finančno ne. Mi smo preveč zbirokratizirani v lasten namen birokratizacije in vsako stvar zakompliciramo koliko je le mogoče.

Edit: verjetno si mislil 2.0 V6 TB, ne 3.0 turbo ...

[moofdi]

homologirat je mozno! ampak le najmocnejsi motor ki je dejansko gdaj bil vgrajen v tak tip vozila. naprimer, da imas alfo 166 z 2.0 motorjem, lahko das noter 3.0 v6 turbo, ker je dejansko bla alfa z takim motorjem delana serijsko. potrebujes v takem primeru obe prometni, od alfe potrdilo o skladnosti al nekaj takega, ter potrdilo o vgradnji. tako so meni rekli ko sem spraseval.

jas sem dal tud namest fiata 2.0 20v noter od lancie 2.0 20v turbo in nisem imel tezav, hvala bogu. drugace pa kot so rekli, izredni tehnicni, vzamejo ti avto, kazni itd...

166 3.0 V6 Turbo ni obstajala...je pa res, da v isti model lahko vgradiš motor ki je bil vgrajen v ta model avta. Se pravi če imaš 166 2.0TS lahko vgradiš 3.0 V6 motor. Rabiš pa potrdilo o vgradnji, homologacijski kartonček, kupoprodajno/račun od motorja, ponavadi zakomplicirajo še to, da mora biti potrdilo o vgradnji od pooblaščenega servisa + da se menja tudi podvozje in zavore od 3.0 V6 verzije, v primeru da je drugačno.

Tako to zgleda če se gremo uradno "by the book".

Nesmisel je tudi, da v 156ko "uradno" ne smeš dat 3.0 V6 motorja, ker ni obstajal iz tovarne, lahko pa daš 2.5 V6 ali 3.2 V6 GTA motor.

Da bi kdo uspešno homologiral turbo na original ne turbo avtu ne poznam -> vrjetno ker nihče niti ne poskuša.

Poskuša pa noben, ker če bi se spravil v tak tip homologacije, ti oni pregledajo kako je vgrajen sam motor, rabiš met en kup potrdil o vgradnji, računov ipd. Končni izračun za tak tip homologacije je pa nekaj 1000€.

Če tukaj zraven prišteješ stroške predelave na turbo + da rabiš potrdilo vgradnji, se pravi boš moral nekomu plačat da ti vse to vgradi in izstavi račun. In na koncu prideš do tega da je vložek v to, da maš legalno na cesti avto predelan na turbo vrednost nove Dacie.

Te stvari pa vem, ker sem se že sam zanimal za homologacijo motorja + turba v avto kateri ni nikoli tovarniško imel vgrajene te kombinacije.

Na koncu ti pa povejo, da ko ti opraviš pregled, še ni nujno da bo uspešen, tako da lahko vržeš en kup € pa ti po pregledu povejo da avto ne ustreza predpisom pa si lahko daš samo še prst v rit.

[fixy]

Enkrat sem imel enake ideje, pa ko sem forume okol obrnu, je bilo največ materiala na honda forumu, ker je najvec kitov za njihove mašine in jih ma velik predelanih. u glavnem se ne da uradno homologirat sem na koncu ugotovil. ker naknadni turbo ni certificiran da paše tvoji mašini, oz. avtu
lp