JTS - Raztegovanje / Raztezanje verige

[alfa_samec]

Autolusso Bournemouth je bil tako dober, da je delil slike o problemih, ki zadevajo JTS motorje gnane na verigo in to je, da se veriga precej raztegne in posledično avto kaže raznorazne simptome.

Potrebno je zamenjati celoten pogonski komplet - torej verige, vodila, tesnila itn. V dotičnem primeru se gre za Brero 3.2 V6 JTS

Dokazno gradivo v slikah:



Stara in nova veriga:








Komplet za menjavo verige:


Žal gre pri zadevi za serijsko napako vseh JTS motorjev z verigo.

Slike: Autolusso Bournemouth

[WiTBoY]

tale kit za obnovo pride več k cev avto

[portos1986]

Veliko komentarjev je da se mora veriga in druge stvari zamenjat. Zanima me, če se ne da napet tisti del ki drči verigo in ki ni fiksnen. Logično bi blo da bi bla veriga spet napeta po tem. Verjetno ti to na rednem servisu nardijo.

Kaj mislite?

[WiTBoY]

če ti je škoda denarja za ketno je bolš da se voziš dokler gre pol pa dinos.
predolga ketna ti poje tud zobnike.

[portos1986]

Ne ne, ni škoda, sam vprašal sm. Ker recimo kolega ma Hondo civic 2.2 dizla in je reku da bo njemu tud ketno raztegnilo, da se ponavad ketne raztegnejo na večini avtov z leti in da bo dal sam našponat.

[Gorjup]

Sicer nimam izkušenj, mapak dela je po mojem enako z obema metodama, s tem da kot je že bilo omenjeno raztegnjena ketna začne uničevat zobnnike, kar pomeni čez čas veliko večji strošek, ki se ga sicer da prenesti na naslednjega, ki ga nategneš s prodajo avta.

[El Barto]

Ko enkrat ketno stegneš čez tisto, kar je sposoben šponar, ti ni druge kot zamenjat ketno. Pa glede na to da so vodila in vse skupaj en kup plastike, je bolje zamenjat vse skupaj.
In ja, JTS skorajda porebuje krajše intervale mejave ketne, kot TS jermenov ...

[portos1986]

Aha. Sm sam vprašal kake so varijante. Sej to ne menjaš verjetno pred 200 000km. Sej, kolko sm vidu cene, pride kot velik servis pri avtih z jermeni, pa ponavad ga moraš prej nardit kot pri avtih z ketno.

[El Barto]

Če bo 100kkm ketna v JTS zdržala, bo že kar uspeh ...

[pekidi]

El Barto

i agree

[Killergame17]

Očitno več niti keten ne znajo delat. Včasih so zdržale v starih motorjih nordovih 30+ let pa so ble še uporabne heh

[Egr]

Komplet ketno napenjalec se menjuje na 200.000 nekateri menjujejo na 250.000 ampak to so izjeme ki ne vozijo dosti.

Prednosti pri ketni je da je vzdržljiva ,slabost pa da jo je treba prav nategnit ker čene je preglasna .
Ketna se pa razteguje zato ker ni namenjena na delovanje na visokih obratih 4.000+,pa še segreje se zato se širi oz razteguje zaradi temperatur, govorim o pogonski ketni,da ne bo kdo misli na žago ker tam je druga zgodba

pri skodah in bmwjih sem menjaval ketne na 100.000 ker so ble preglasne tudi po tovarniskih podatkih smo menjavali na 100.000.

[matej36]

oj.imam 3,2jts veliko sem že prebrau glede te ketne .zvedu tudi da mogoče paše od opla 2,8turbo ,ker je isti blok motorja.
ali mogoče kdo ve če to res paše ,ker original te ubije
lp

[Alan]

naj bi nekaj zadev pasalo ne pa vse, na alfaowners so pisali o tem.
Sej pa ni tolk drago spet:
https://www.ebay.co.uk/itm/COMPLETE-TIM ... SwfRdZFvG7" onclick="window.open(this.href);return false;

tole pa nevem, fejk? https://www.ebay.co.uk/itm/Timing-Chain ... SwLKhcFzqo" onclick="window.open(this.href);return false;

[matej36]

ja to sm si že ogledu nekje dobim tut nekaj orodja za zaklent.....cene pa šibajo od dobrih 100 do skoraj 6oo dolarjou.
me bl zanima al res paše od opla

Edit: prispevka direktno nad tabo ni potrebno citirati.