naj prodam Alfa 159 SW?

[anzealfa]

pozdravljeni,

imam dilemo, pa bi vas prosil za nasvet.

imam alfo 159 SW, 1.9 jtdm progression, letnik 2008, 150 KM. z njo naredim letno cca 30.000 km in mi odlično služi. moja dilema je naslednja:

avto ima sedaj 200.000 km in ne vem ali naj ga prodam (dokler še nekaj dobim za njo), dodam še kakih 5000 euro in kupim manj zvožen avto, ali pa nadaljujem z alfo do kamor bo šla?
skrbi me, da bodo sedaj stroški za popravila začeli močno naraščati (turbina, šobe, ...).
Vem, da je težko na pamet govoriti, a koliko "hipotetičnih okvar" me čaka sedaj po 200.000 km, ki so posledica let in kilometrov? kaj vse je potrebno ponavadi po teh km in letih menjati in koliko to potem stane? ker res ne bi rad v naslednjem letu ali dveh vrgel po par jurjev samo v servis avta

naj povem, da do sedaj z avtom nisem imel nobenih večjih težav, pri 180.000 menjana sklopka, pred kratkim leva roka, ostalo je ok.

lp

[TribesMan]

Boš dal 5k več in boš dobil drug rabljen avto s svojimi problemi, in kilometrino za katero si lahko siguren da je v resnici 2x višja

Tvoj avto danes ni več vreden veliko, zato se če si zadovoljen z njim, najbolj splača da ga "zvoziš do konca".

[didi]

kake jermene boš moral menjat, kako roko ali pa stabilizator, servis...se mi zdi da je useeno ali vložiš na svojega toliko kot je treba ali pa kupiš rabljenega za 5k€ več pa vložiš še 2 jurja v naslednjem letu gor kot ti je že tribes man povedal če ti zadeva služi jo furaj dalje =)

lp,

d

[Gregson007]

tako, nekaj odgovorov si dobil. kako dalje, boš pa najbolje sam vedel.


in pa dobrodošel na forum u Alfa Klub-a

l.p.

[anzealfa]

kakih 5000 evrov bi verjetno ze dobil.
pa dejansko kdo ima tak model kot je moj s 300.000 plus km?

[alfasan]

kakih 5000 evrov bi verjetno ze dobil.
pa dejansko kdo ima tak model kot je moj s 300.000 plus km?

Večina tehle alf ima 300.000+ km, kadar govorimo o realnih.
Če bi teli motorji in avti bili tako zanič jih nebi ITA policija vozila.
Vse prej ti bo crknilo kot motor.
Če si z avtomobilom zadovoljen, potem ga servisiraj in se lepo vozi.
Če misliš, da boš dobil kaj boljšega se hudo motiš.
Karkoli boš kupil, boš kupil iz uvoza z veliko verjetnostjo, da ima zmanipulirane kilometre. Torej ti kakšen veliki servis, sklopka, vztrajnik ne uidejo.
Potem so ponavadi tudi bremze zanič in amprtizerji že predihani. Torej Če je tvoj avto kolikor toliko solidno vzdrževan je moj predlog: VOZI.
Če pa predvidevaš, da bo potrebno v kratkem času zamenjati pol avtomobila pa prodaj. Oz. če si se naveličal avta, tudi prodaj.

[Egr]

glej jaz ti svetujem naslednje sicer sem delal vse sam in nimam stroškov za delo temveč samo za materjal.

Imam Ar159 letnik 2006 jtdm progresion 150km ima 207.000km in sem se lotil manjše generalne,ko sem začel razdirat sem bil zelo presenečen kaj ti ventili niso imeli zračnosti ter bati in obročki so še vedno okej ne odstopajo.

Nova trubina garett (380Eur)
Nov komplet zobati pumpa itd (110E)
Nove grelne sveče (40E)
Razdrt in očiščen sesalni kolektor ter spoliran
Razdrta glava očiščeni in spolirani ventili ter poslaufani cena paste za ventile (15Eur )
Nov termostat vode 30E (komplet)
Fabriško obnovljena volanska letev,staro dal not ven dubu novo (400Eur)
Vsa tesnila komplet za glavo (100Euro)
Ravnanje glave (20eur)
Filter nafte,filter olja ,olje,filter klime ,110E
Antifriz koncentrat 25E 5l
Vse objemke (20eur)
Spraznjen dpf blindiral Egr elimirial swirle,ter jih nadoomestil z vijaki in podlozkami ter zatesnil z termo silikonom. 33eur (vijaki ,varjenje lonca,silikonska tesnilna masa)
Menjani diski ploščice txetar spredaj in zadaj (340Eur)


Na avto sem dal 1.623 Eurov materjala delal sem sam sicer nekaterim se bo zdela smešna cena ampak malo preko veze malo popusti se da zmutit,Delo za vse to bi prislo nekje 1500eurov pri mehaniku,ki je realen.


Nevem kakšen avto bi ti kupil namesto tega za tisto vrednost ki si govoril in da si siguren da je ok da ne vržeš se tolko gor kot bi dal na alfo in maš mir.

Vsaka alfa dizel ali katerikoli drug avto kateri ima 200.000 km je treba vlozit in ga porihtat.

Če ma se dela z avtom ko svinja z mehom pa govorim nasploh se ve kako je, treba je imet jajca po domače in se lotit sam pa kak kolega da ti pomaga če ne znaš , za dat motor v fazo ter stisnit vijake ti lahko pride mehanik na dom nardit vse ostalo pa rešiš sam. Če seveda imas orodje ,jaz sem mogu kupit toxe za letev gedore ter za glavo ker so vijaki torx 55 notranji

Ko se zabije dizelca je več čiščenja ko šraufanja...

Če bi vedel kako se kako sliko pripne bi lahko pokazal.

Lp