Moderator: Tehnika moderatorji
sem novopečeni lastnik alfe 145 quadrifoglio.luni napisal/-a: Nasveti o zamenjavi olja lahko pomagajo le, ce se zamasijo luknjice na variatorju in se zato malce oglasa. Tisti pravi dizelski zvok pa je posledica napokanih/poskodovanih zobcev v notranjosti variatorja in pri tem seveda pomaga le menjava kompletnega dela. Nekatera podjetja v tujini so celo specializirana za "nadgradnjo" variatorja, in sicer zobce ki so originalno plasticnizamenjajo z vlozkom iz medenine. Taki variatorji trajajo neprimerno bolj dolgo.

-tega v slo ne počne nihče,mašino raje pazi in mazi kot da je predeluješzdravc napisal/-a:sem novopečeni lastnik alfe 145 quadrifoglio.luni napisal/-a: Nasveti o zamenjavi olja lahko pomagajo le, ce se zamasijo luknjice na variatorju in se zato malce oglasa. Tisti pravi dizelski zvok pa je posledica napokanih/poskodovanih zobcev v notranjosti variatorja in pri tem seveda pomaga le menjava kompletnega dela. Nekatera podjetja v tujini so celo specializirana za "nadgradnjo" variatorja, in sicer zobce ki so originalno plasticnizamenjajo z vlozkom iz medenine. Taki variatorji trajajo neprimerno bolj dolgo.
par sekund, ko avto štartam, se sliši klenkanje. pa bi rad da je avto čimbolj porihtan, pa me zanima, če slučajno kje v sloveniji delajo to, da menjajo za medeninaste zobce. oz. kje najbliže v tujini popravljajo na tak način?
pa zanima me kaj se naredi z recimo stage 1 ali 2 odmičnimi, pa če se jih kje sploh dobi in ali se slučajno dajo orginalne predelat. pa kaj bi bilo dobro še zamenjat, če bi zamenjal odmične za višje obrate, čip zamenjat tako nameravam.

No glede na to, da sem te stvari sam na svojem že delal, ti jih odsvetujem. No, ne me razumet narobe, ampak boš razočaran. Rezultat ne odtehta vloženega denarja. Sej se pozna, samo če hočeš, da bo stvar res letela, je recimo kit turbo od novitec-a po mojem edina rešitev. Verjetno ima pa tvoja Q.V. čez 50kkm, tako, da tudi iz tega ne bo nič!zdravc napisal/-a:kupil sem ga zato, ker ga imam namen ornk vozit, kar se tice mazenja in pazenja, pa ga itak rihtam tako, kot bi ga redkokdo.
odmicne so predrage, tako da jih ne bom menjal. bom pa chipal, za malo boljso odzivnost nizje po obratih. pa mogoce bom menjal vztrajnik, pa dal not sportni zracni filter kot vlozek. to je pa tudi vec ali manj vse kar imam trenutno v planu.
glede variatorja pa se bom odlocil potem ko bo povedal svoje mnenje mehanik.



2.0 16V? Kolikor je meni znano so bile Fiat Barchette na voljo izključno in samo z 1.8 16V motorjem.colibry napisal/-a:motor ni enak kot alfin TS 16V.. alfin motor ima 8 sveck. imam kolega ki ima barcheto 2.0 16V..
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost