AR 75 - revival

[Unicorn]

Pozdrav!

Dolgo sem se obotavljal in razmišljal kaj bom v prihodnosti z avti... katerega prodati, kaj kupiti (itak da 166)... Spiderco od hiše... bla bla bla...
Končno sem se odločil, in sedaj delam na tem, da se ponovno vrnem k svoji 75. Kot mnogi že veste, je moja spremljevalka že kar nekaj let in me nanjo vežejo kar prenekateri spomini... seveda tudi čustev ne smem zanemarit (ker drugače bi jo že itak prodal).

Srce se mi para, ko jo iz dneva v dan gledam samevati v garaži (že kar nekaj mesecev se je nabralo), sicer ji je udobno... tudi pokrita je z rjuhami, da je ne zebe Prime me, da bi pograbil ključe in jo zapeljal en kraog, ker vem da si ona že tudi noro želi tega... je pač Alfa, no. Moja posebna ljubica, do katere ima tudi Katja določena nagnjenja ...ker včasih smo se šli trojčka

No - na avtu je bilo v preteklosti veliko delano v smislu vzdrževanja (novi diski, ploščice, obnovljen menjalnik, nova sklopka, nova volanska letev, nove polosovine, notranjost je letnik 2001 - kot tudi barva, pa razne modifikacije od manjših (večje felge in širše gume 205/50/15), do večjih (izpušni kolektor delan posebej za ta avto, pa orig. Alfin športni filter je bil en čas gor), nastavljali so se vplinjači, ventili, vgradil se je servo, dodal spojler zadaj, naredil zagon motorja na gumb (trenutek neprištevnosti - ampak deluje normalno na ključ tudi), nov izpuh, pa še tisoč drobnarij je bilo...
Včasih je bila 1.6... pa nastopala v filmu Odgrobadogroba, potem je po 180.000 prevoženih ta frizirana mašinca spustila dušo... bila generlano obnovljena - bolj slabo, tako da sem našel 1.8... in v njej bije sedaj "apgrejdan" srček...

Tako - toliko glede zgodovine.

Sedaj pa plani - ti pa so kar "veliki".

Nekateri ste veliko pisali o modifikacijah raznih 145, 155 na V6... pa kar nekaj uspešnih "presaditev" je bilo objavljenih iz tujih forumov.
No - tokrat se za to odločam tudi sam. Bistvo ni v želji po neki super mega drag-race raketi, ampak posodobitvi delov, ki jih je že rahlo povozil čas. "Mlinček" z 1.8 prostornine in 8.5 porabe na 100 je sicer kar soliden, a gledano v smislu vsakdanje uporabnosti to ni več TO.

Poznavalce "starejše" tehnike pozivam za konstruktivne predloge, kako z najmanjšimi predelavami (sprememba podnožja mašine in modifikacija kardanskega sklopa mi ne predstavlja večjega problema, saj imam kar nekaj poznanstev ki mi dolgujejo kakšno uslugo in vsi so kar dobri na svojem področju) priti do česa "otipljivejšega". Karoserija je dobra (razen že znanih težav pri 75 - prostor rezervne gume, del pod zadnjimi lučmi ter spoj blatnik-prag pri zadnjih vratih).
Iščem alternativo 1.8 carb... torej? Meje seveda so, in bi se jih kar se da najraje tudi držal:
- po možnosti naj bo to nekaj na 4 cilindre (lahko tudi V6, ampak to potem potegne spreminjanja preveč delov... vsaj mislim tako)
- lahko je tudi turbo - tukaj mislim 4 cil. 2.0 (če ve kdo za kakšen komplet, ker ne mislim iskat dela za delom po polovici Evrope)
- najbolj imam v mislih starejši 2.0 TS na verigo, znan iz 164 (kar bi mi bilo že kar dovolj, ker res ne želim naredit rakete, ampak vsakdanji avto)

S tem bi imel najmanj dela v smislu izpušnega sistema in tudi same oblike agregata, ki bi skorajda lahko kar "na vijake padel not".

Potem sledijo seveda nove zavore - zadnje niti ne vem, če je treba posebej - sprednje pa definitivno. Zopet ne dirkalno, ampak vsakdanje učinkovito s kakšnim plusom. Najraje bi slišal predloge v smislu... "to pa paše iz 155, 164,... in se dobi dobra roba, ki sicer ni orig., ampak vseeno kvalitetna... v tej in tej trgovini, ki je morda še klubski partner.
Sedaj so montirana kolesa n 4 vijake, a če se grem te "igre", potem bi najraje menjal vse komplet in šel na 5 vijakov.

Eden izmed razlogov da bi ostal na 4 cilindrih je tudi teža nosu, ki bi se s šestakom povečala in bi zahtevala modifikacije prednjega vzmetenja.

Kako zanesljiv je 1.8 iz 75 turbo? Se splača dati kaj takega noter? Stroški s tem motorjem kot vsakdanjim vozilom? (upoštevaje dejstvo, da sem sedaj na 2.0 Spiderju, ki ima porabo tik pod 10 a vseeno ostane pri hiši - in mi je to čisto sprejemljiva cifra). Torej poraba me ne muči v nobenem pogledu... tudi za rang 3.0 V6 ne. Rabim zanesljivost. Kot zrel voznik znam delat z vsemi Alfinimi agregati, tudi TB in nimam "pedal to the metal" stila vožnje, ampak le trenutne izpade ko rabim sprostitev.

Zaenkrat dovolj?...
Hvala za predloge in še kakšne utemeljene razlage zakaj je tako bolje kot tako...

[birdy]

dalec najbolj hvalezen motor v alfi je 2.0TS
zna te razvajat tako z majhno porabo(manj kt tale fergazer), kot z presenetljivo veliko moci in navora...skoraj je dovolj za driftat cez ovinke, samo da ni asfalt pregrob
vzdrzljiva rec, ni kaj rect in za cca 250-300 eur mas motor z vsemi stvarmi, ki jih rabis za vgradnjo.
pase prakticno srauf na srauf, manjsa ovira je akumulator, ki je na drugi strani kt pr ostalih 4cyl 75kah, pri cemer na mesto, kjer je sedaj akumulator pride zracni filter&vzigalne tuljave...nc neobhodnega, tudi brez modifikacij karoserije smo resl te probleme(veckrat)

praviloma bi ti moral pasat tud motor od 155 2.0TS 8V in od 164 tud

ce pa hoces met "power delivery" tko kt se zagre, pri cemer ti poraba 12 ne predstavlja problemov, potem vsekakor vzames 1.8T

isto pase srauf na srauf, celo akumulator je an pravem mestu, problem je samo, ker 1.8T ima ze "ta velik" kardan in posledicno rabis drugacne menjalnike(1.8T,2.5V6,3.0V6,2.4TD)

je pa res da ima turbo svojo ceno...+mnogo tezje ga je dobit

zakljucek:
2.0 na menjalniku od 1.6 z dodatno vgrajeno spero....igraca na cesti z minimalnimi stroski

1.8T igraca, raketa, zver....ce ne pazis kaj delas te poje....ne samo dlan, ki si ji ponudu ampak celo roko in mogoce se kaj stroski so primerni avtu

kar se tice zavor:
z raznimi distancniki/adapterji pase gor marsikaj
nekje najceneje, najhitreje je zmontirat zavore od 2.0ts, kerjih je relativno lahko dobit in ker opravljajo svojo funkcijo cist zadovoljivo...zavore od 3.0 so se tok bolj
menjat rabis:
pesto, celjist, disk - in najverjetneje tudi glavni zavorni cilinder

kar se tice glavnega zavornega cilindra, je na internetu svoj cas obstajala(ce najdem dam link) stran, kjer je en tip opisoval predelavo 3.0 na biturbo in je pogruntal, da je od VW transporterja zavorni cilinder boljsi in da pase direkt....

to je tko v 5 minutah zbranega nekaj mojega znanja...ce te se kaj zanima prasej

[Pepsi]

Unicorn, js bolj malo o teh transplantacijah vem, se bom pa pozanimal in dal kak link... Drugače pa zelo lepo da si se odločil kaj takega da bomo mel enga "oldya" na cesti... Js bom tut to sonce kr doma pustu razn če crkne potem ga spustim bistriju na hišo iz helikopterja


Drugače pa ja, se pozanimam in vsekakor pohvale vreden projekt

[birdy]

pozabu sm rect, da bi se problem z "ta velikim" kardanom dal resit s tem da se zamenja vztrajnik na motorju z vstrajnikom iz ne vem 1.6 1.8 ipd...sam pojma nimam, kok bi bli hard zglobi na kardanu veseli dodatnega navora...bi blo za probat, ceprav kratek manjalnik na turbotu...se mi ne slisi kot ne vem kok dobra izbira

[Unicorn]

Za "starega" 2.0 TS z verigo vem da je "tank", ker sem ga imel v prejšnji 164, zato sem ga tudi omenil.

pa tudi za eno 1.8T mašino vem... ampak potem je tu verjetno še elektrika zraven (za to pa ne vem če je zraven tiste mašince)

Aja - da še omenim to, kot morda zanimiv podatek glede morebitne darovalke organov.

V sosednji garaži od 75 mi namreč stoji 164 2.5 TD. Manjka ji le mašina in klima.

Ven so pa šli že tudi motorčki za pomik stekel zadaj na 75, pa "teleskopke" za odpiranje pokrova motorja... enkrat sem si ogledoval tudi turbino, pa potem temo na forumu o možnostih turbo projekta na vplinjačih... pa sem "prestar" ... ampak na trenutke se mi tudi zdi, da še ne, ker vseeno ljubim moč, globok in vedno bolj rezek zvok... pa vonj po bencinu...

Trenutno je okvarjen ravno ta glavni cilinder (karkol že je) pod posodico za zavorno tekočino.

Zanima me tudi alternativa tisti zloglasni gumi na kardanu - sta mi že dve spustili dušo in je kar nadležno, ker me zopet čaka tudi to umazano delo.
Aja - pa trenutno pa je gor menjalnik od 1.6 (pač tisti, ki je bil že na avtu in sem ga obnavljal).

...je pa to tista rosso 75 iz rejlija... mislim da sem bil na Boču z njo...

[Teo]

Karkoli boš delal vedi, da je bil ta 1.8, ki ga imaš sedaj v avtu, zadnji motor, ki sem ti ga jaz noter dajal


Drugače pa vso srečo.

[birdy]

a jest slisim teota, ki se je navelical "umazanih" poslov

164 kot darovalka organov ti drugace ne slizi glih najbolje, kaka malenkost v stilu teh k si jih omenu vec pa ne

menjalnik, ce ne skrta in ce mislis dat notr 2.0 kr obdrz, samo za spere se pozanimej, kera ti je najbolj vsec ker brez spere je bolj zalostno

kar se tice 1.8T pa rabis elektroniko NUJNO dobit po moznosti poleg motorja...kot receno 1.8t na fergazerje je pac no go(ne da je nemogoce, sam ni racunice)

alternativa unim gumam(hardzglobom) so novi hardzglobi (zega je mega)

[Unicorn]

@Teo: ...bilo je pa svetovno... !

Tokrat bo drugače - se mi namreč nikamor ne mudi.

Seveda - kar sem pozabil omenit: razne "klubske" ponudbe agregatov so seveda zaželjene

Mašino bo vgradil mehanik - pa ne zato ker bi bilo prejšnjič narejeno slabo, ampak ker nimam časa, pa tudi kakšno orodje bi pogrešal - naj naredi to nekdo, ki se s tem bavi.
Sam bom verjetno bolj "project manager", ker drugače ne utegnem sodelovati - razen "šminkanja" po notranjosti, ker bom poskusil dat noter sedeže od 164... pa s šipami se bom sam zezal. Prav tako z diski in bolj takšnimi "drobnarijami". Morda lahko spravim gor celo te iz 164.

Po montaži bo šla v ponovno barvanje - itak 130 ker ji super paše. Ličar mi namreč dolguje uslugo, in če je ne izkoristim, bo še pozabil.

Zdaj pa ena nora,... mi jo je kolega svetoval:
"Useki se norca in vrži not komplet od 155 Q4... pa bo prva 75 take vrste"
...ampak to je bolj tista bedarija, o katerih mi ni za poslušat, ker se folk po večini ne zaveda koliko je s troškov s takimi forami.

[birdy]

motor od Q4 niti ni tak problem dobit not v 75....in tud nebi bil prvi ki bi to naredu ...mislim, da je se najvecji problem dobit&porihtat en tak motor...

ps
ne vem ce mas racunico, da ti to dela nek mehanik(ki bo po moznosti 1. menjal motor na 75)...bo po moje skor cnej prsl, ce kupis ze narejeno turbaso in jo samo se usminkas

pss
ne vem zakaj, me moja turbasa malenkostno mineva...ne da mi nebi bila vsec al karkoli, sam casa zanjo nimam vec...prakticno nic

[Unicorn]

Glede računice za swap ni take panike, saj je prva varianta Alfist, ki se zelo dobro spozna na Alfe. Druga varianta je pa familija - stric je imel še pred nekaj leti delavnico - pri njem je problem čas, ker storitev bi bila zastonj.

Glede cifre, ki jo mislim porabit je pa tako... Namen je bil, da kupim 166. Trenutno je ne bom, denar je, pa 75 je tut pri hiši.
Barvanje bi bilo nekje 400€, a glede na "dolg" bi blo bolj okoli 200€. Seveda je tu še material, a to niti ni nek grozen strošek. Tip je kvaliteten - pogodbeno dela za Triglav če se ne motim (ali pa Zav.Maribor)
Mašino bi pa vzel tudi z zanič ležaji, pa jo zrihtam - čez zimo je čas.

Gledal sem tudi 75, ki se prodaja na netu in je "domača" (klubska mislim), a me v tej smeri ne zanima - bistveno je, da spravim svojo v pogon in še kaj več. Mislim da tisto sivo prodaja "lucky"... ne vem. Cena je takšna, da bi lahko kupil 2 za denar, ki ga imam namen vložit v svojo. Saj zgleda lepa, pa tudi kakšna druga dobra bi se našla - a rad bi zrihtal svojo, ker mi je nekaj posebnega - pač navezal sem se nanjo.

Torej - iščem mašino - staro 2.0 TS ali pa 4 cil. turbo z vso "kramo" ki spada zraven. Po možnosti kdo ve za koga, da mu tak tip avta stoji pred hišo... je sesut... karkoli. Vzamem magari celega - le da poberem ven kar mi paše, drugo gre pa direkt "v smeti". Glede na prevožene kilometre bom po vsej verjetnosti delal tudi generalko, tako da je lahko magari zaribana - ampak takrat je cena tudi primerna riziku zame.

[birdy]

drugace za masino 2.0 TS je uporabnik "icex" pravi naslov

[Bearex]

Vem za AR 75 TD, pravzaprav ne eno ampak dve na kupu, če te zanima. Mašina baje laufa ko urca.

[Unicorn]

Urca... misliš tisto na vaškem cerkvenem stolpu...
Hvala - TD pride pogojno v poštev le v 166.

[birdy]

bearex...mene bi zanimal....(odvisen od ohranjenosti avta, ce je le ta slabse ohranjen me zanima samo menjalnik od 2.5, ce ne pa !mogoce! cel avtek)

2.0td me ne firbca

lp

ps
menjalnik od 2.5 td na turbo
he he

[Bearex]

Lej situacija je taka da ma moj brat dve Alfi 75 TD. Ena je OK, druga je za dele. Res da so zdej dolgo stali, samena je še kr dobro ohranjeni.
On pravi da je ta diesel motor ladijski
Sam kolk sva se nazadnje menla je en tip rekel da bo obe odvlekel, tako da zdej ne vem kaka je situacija. Če te pa res zanima lahko pa vprašam. Sam se mi zdi da boš moral kr obe odvlečt če boš hotel kaj dobit, ker ma že itak preveč avtov pri hiši (5 ali 6 če štejemo še oldtimerja).