športni zračni filtri

[Titz]

A pa bi si ti to upou nardit?k ma orng čudn narjen merilec zraka.K jst sm mislu d ga ma na vrhu tko k 147,sam ga ma čist dol privitga na škatlo.

[147FreaK]

nevem kak ga ima ,kolega iz CE ima GT in je enostavno izklopil ter ga vtaknil not ter zalil.
Na 147 pa je merilec zraka v takšni črni cevki od filtra,ki jo enostavno samo povežemo z alu cevjo...

[Alfaspider]

@titz: če bi še malo bolj pogledal, bi videl, da ni na škatli ampak za njo in je v obliki dodatnega Bosch ohišja, kakor se potem tudi naroča na servisu, no vsaj na moji je tako...

[Titz]

A pa ti maš gor športni filter??Uglavnm, pol bom jst to mal podru pa bomo vidl kaj bo.

[Ozi]

@titz: če bi še malo bolj pogledal, bi videl, da ni na škatli ampak za njo in je v obliki dodatnega Bosch ohišja, kakor se potem tudi naroča na servisu, no vsaj na moji je tako...

Točno tako na tisto ohišje lahko pa potem zmontiraš športni filter (z pravilnim fi-jem)

[Unicorn]

Gre čisto preprosto, kot sta ti napisala Ozi in Alfaspider. Sam imam športni filter gor tako narejen, s tem da imam vseeno še pokrov na škatli. Dere se mi pa zaradi izpušnega sistema itak že preveč (sem imel en mesec stock varianto s pravim filtrom, pa ni bilo nobene razlike - le čudno se je začel obnašat, pa sem šel raje nazaj na športnega in je ok).

[Titz]

Aha, pol sam un pokrov od originala gor pustim, pa uzpodi dam športni filter?Hvala !!!

[Unicorn]

Ni tako preprosto.

Lahko vzameš le pokrov dol in namesto njega direkt pod LMM (merilec pretoka zraka) zmontiraš filter - ampak imaš potem problem, da ti v box sili topel zrak od motorja in si naredil več slabega kot dobrega (imel boš le globlji glas, učinek bo pa kvečjemu šel v - na performansah) Vem da je tako, ker sem imel do začetka zime na moji narejeno tako (zrihtal prejšnji lastnik). Ti ne priporočam tega načina, brez da bi nekako rešil problem izboljšanega dostopa mrzlemu zraku.

Če pa narediš tako, da imaš pokrov še vedno gor (torej montaža v box), moraš pa upoštevat, da potrebuješ filter + neke vrste adapter, ki je bolj gumijast, ali pa že predhodno pravilen FI na nastavku na filtru. Premer "cevi" pod pokrovom namreč ni enak tistemu nad njim - no, vsaj oblika ni tako enostavna, ker se na spodnjem delu ta cev zožuje.

Preden si zamisliš kako bi kaj naredil, je najbolje da sam dobro pregledaš kako zadeve izgledajo. Za demontažo rabiš tako ali tako le 5 minut.

Ti pa predlagam da montiraš pod pokrov, ker ni takoj viden ta filter, pa te tudi ne preveč vztrajni policaji pustijo pri miru.

[147FreaK]

Najboljše ,da greš v eno od tuning trgovin oz. kako srečanje najdeš kakega frika, pa da ti malo razloži/pokaže kak pa kaj, ker drugače vidim ,da bo tale filter pristal na nepridipravem mestu od vseh teh idej

[Ozi]

Novi tutorial za montažo športnega filtra Klik

[G0lden]

Upam da nima alfista147 nič proti če si njegovo temo malo sposodim, da ne rabim zdaj odpirat nove za praktično isto vprašanje.

Zanima me, kako bi se obnašal športni filter (in kateri) na moji alfi 156 1.6 TS. Zanima me tudi kaj bi pridobil, kakšni so riziki in splošno, ker nimam pojma o vgrajevanju filtrov. Mogoče samo kdo na kratko, verjetno nisem edini ki bi mel filter v 156ki oz. je zagotovo kdo, ki ga že ima.

Hvala za odgovore in sory alfista

[Ozi]

Upam da nima alfista147 nič proti če si njegovo temo malo sposodim, da ne rabim zdaj odpirat nove za praktično isto vprašanje.

Zanima me, kako bi se obnašal športni filter (in kateri) na moji alfi 156 1.6 TS. Zanima me tudi kaj bi pridobil, kakšni so riziki in splošno, ker nimam pojma o vgrajevanju filtrov. Mogoče samo kdo na kratko, verjetno nisem edini ki bi mel filter v 156ki oz. je zagotovo kdo, ki ga že ima.

Hvala za odgovore in sory alfista

Jaz sem imel na moji 156 1.6TS športni filter in se nič ni poznalo (po chipanju se je mogoče malo) razen zvok je bil fantastičen od 4000rpm naprej je pa najbolje montirat filter tako kot v zgornjem tutorialu (mogoče še odzgoraj zaščitenega) tako da čim-manj toplega zraka vleče

Lahko se pa tudi lotiš tako kot sem jaz in odstraniš original škatlo in zmontiraš filter gor. Zgleda potem nekako tako...



Jaz sem še potem naredil zaščito ob stran, da ni vlekel toplega zraka od izpušnega kolektorja in mislim sem še napeljati gor dovod mrzlega zraka

Če se ti gre za zvok potem zmontiraj špornti filter z dvojnim konusom...če pa bi rad malo boljšo odzivnost motorja in čisto mali narastek moči pa raje vzemi vgradni športni filter npr. Klik


Ali pa kaj takšnega...Klik


Pri tem spet tako naredit, da čim-manj toplega zraka vleče

[147FreaK]

Upam da nima alfista147 nič proti če si njegovo temo malo sposodim, da ne rabim zdaj odpirat nove za praktično isto vprašanje.

Zanima me, kako bi se obnašal športni filter (in kateri) na moji alfi 156 1.6 TS. Zanima me tudi kaj bi pridobil, kakšni so riziki in splošno, ker nimam pojma o vgrajevanju filtrov. Mogoče samo kdo na kratko, verjetno nisem edini ki bi mel filter v 156ki oz. je zagotovo kdo, ki ga že ima.

Hvala za odgovore in sory alfista

Jaz sem imel na moji 156 1.6TS športni filter in se nič ni poznalo (po chipanju se je mogoče malo) razen zvok je bil fantastičen od 4000rpm naprej je pa najbolje montirat filter tako kot v zgornjem tutorialu (mogoče še odzgoraj zaščitenega) tako da čim-manj toplega zraka vleče

Lahko se pa tudi lotiš tako kot sem jaz in odstraniš original škatlo in zmontiraš filter gor. Zgleda potem nekako tako...



Jaz sem še potem naredil zaščito ob stran, da ni vlekel toplega zraka od izpušnega kolektorja in mislim sem še napeljati gor dovod mrzlega zraka

Če se ti gre za zvok potem zmontiraj špornti filter z dvojnim konusom...če pa bi rad malo boljšo odzivnost motorja in čisto mali narastek moči pa raje vzemi vgradni športni filter npr. Klik


Ali pa kaj takšnega...Klik


Pri tem spet tako naredit, da čim-manj toplega zraka vleče

sej z dvojnim konusom se da tudi na performancu gradit!
če imaš avto pod 1.6 motor je velika vrjetnost ,da ti avto nebo šel kot prej,ker ga predoziraš s tem filtrom.sam imam 1.6 ts dvojni konus z alu cevmi in se čuti ,da avto malenkost lepše potegne kot prej.

[Foggy]

Takole je izgledal športni filter v moji 156 1.8 TS.



Samo razliko z in brez športnega zračnega filtra težko komentiram, saj sem istočasno tudi chipal motor in parametri so bili prilagojeni športnemu filtru. Razlika je bila več kot občutna in tak poseg priporočam vsakemu lastniku TS motorja. Da o prečudovitem zvoku ne govorim.

Glede same montaže je bolje, če dobiva hladen zrak, vendar kljub takšni postavitvi nisem občutil kakšnega pomanjkanja moči.

[Ozi]

sej z dvojnim konusom se da tudi na performancu gradit!...

Se lahko, ampak je postavitev in dotok mrzlega zraka veliko težje narediti kot pa če zamenjaš original filter za vgradnega športnega

...če imaš avto pod 1.6 motor je velika vrjetnost ,da ti avto nebo šel kot prej,ker ga predoziraš s tem filtrom.sam imam 1.6 ts dvojni konus z alu cevmi in se čuti ,da avto malenkost lepše potegne kot prej.

Predoziraš??? WTF Če se moč motorju povečuje z večjim dotokom zraka (npr. kompresor ali turbo) zato, da lahko potem povečaš tudi količino vbrizganega goriva...kako bi lahko potem predoziral dotok zraka?

Veliko je tudi odvisno od načina vbrizga goriva npr. če imaš "Mass Flow" ti namesto MAP senzorja meri LMM količino vstopnega zraka in ta podatek posreduje ECU (poleg lambde, senzorja temp. zraka itd.), ki potem določi količino vbrizganega goriva. Torej če narediš dober dotok mrzlega zraka in izboljšaš volumetrični pretok zraka VE z bolj prepustnim filtrom potem se motor sam odzove na spremembe in so lahko performansi boljši

Tudi manjšim motorjem od 1.6 lahko povečaš moč z športnim filtrom veliko je pa odvisno od načina vbrizga...