Velika poraba 1.9 JTD

[Mapa]

Pozdravljeni.
Vem da je bilo na forumu že veliko napisanega o porabi goriva...
No ja meni je moja 156 1.9 jtd (110 KM) kar naenkrat postala preveč "žejna". Poraba se je ob približno isti vožnji 90 % relacija, 10 % mesto, povečala za 0,5 do 1 l na 100 km. Pogovarjal sem se že z več mehaniki, pa vsi pravijo da je to čisto normalno, ampak jaz mislim drugače.... Lansko zimo sem imel porabo cca 6,2 do 6,5 l/100 km, to zimo pa imam skoraj vedno porabo okoli 7 l/100 km. Seveda se moja vožnja ni bistveno spremenila, lahko bi rekel da sem začel prav šparati na gasu....
Ali ste imeli že podobne primere, kaj ste storili?

Lep pozdrav

[bass]

Na ac jo pelji pa jo malo zluftaj, to zna pomagati.
Kaj je s termostatom, je na 90 stopinj in se normalno dvigne kazalec?
Če ima pa motor veliko prevoženih km je to normalen pojav.

[Mapa]

Ja predihal sem jo že velikokrat, pa nažalost ne pomaga... Ima pa 130.000 prevoženih, kar po mojem naj nebi bil razlog...

[bass]

Imaš prav, v primeru, da si prvi lastnik in si 100% za kilometre.
TERMOSTAT?

[Mapa]

Aha, termostat bil zamenjan cca 2 meseca nazaj... sedaj mi kaže ok med 85 in 90°C.

[bass]

No, tu mi pa kot laiku počasi zmanjka idej...

[alfafil]

-ali kaj fest kadi,že pri malem dodajanju plina
-možno,da ti je kakšna cevka,ki ima zveze s turbom,dobila kakšno luknico in ti vleče dodaten luft,posladično se poraba dvigne

[damhel]

zna bit, da ti je crknu senzor pretoka zraka. Motor zgubi malenkost na moči , se pa pozna na porabi ki se dvigne tudi za cel liter. Tako je bilo pri moji

[kixs]

Evo, zdej sem pa tudi sam v dvomih kaj se dogaja z mojo porabo.

Od nakupa naprej se je gibala od 4.8 do 5.3. Zdaj pa kar naenkrat 5.7, 5.9, 6.6 - to so povprecne na cel tank racunane rocno. Dobro, 6.6 je bila skoz po AC med 130-150km/h. Sam 5.9 je pa res cudno. Relacija (KP-Kozina-Krk-NM-KK). Nekje 20% AC (KP-Kozina in NM-KK cca 130km/h), ostalo skoz po navadnih cesti in brez kaksne gnece in to z normalno voznjo.

Zdej sem naredil nekaj cez 200km in sem skoraj na koncu prve cetrtine. Medtem ko sem vcasih imel dobrih 350km prevozenih pri istem polozaju kazalca.

Je pa res, da se opazi pri voznji, da imam pri malo bolj dinamicni (ne hitri) voznji, prakticno pedalko skoraj do konca. Pri prehitevanjih na navadnih cestah se prakticno ne cuti istega pospeska kot prej. Se vedno se da prehitevat, vendar enostabno ne skoci, kar precej leno prehiteva.

Najprej sem sumil gume, ker sem kupil nove in so kar dosti tezje od prejsnih. Vendar pri dieslu vseeno ne bi smelo biti taksne razlike. Morda 0.5L visja poraba. Ne pa prakticno cel liter.

Ko sem bral tole in podobne teme na forumu, je lahko res kriv MAF. Sicer je pa bil menjan pred dobrim letom (prejsni lastnik).

Bom poklical na kak servis, da vidim, kaj priporocajo

lp

[alfafil]

-ne vem,meni se je vedno zdelo,da tvoja 145 JTD nenormalno malo kuri,zdaj je v bistvu normalno

[kixs]

-ne vem,meni se je vedno zdelo,da tvoja 145 JTD nenormalno malo kuri,zdaj je v bistvu normalno

Problem je se ta, da zdaj manj gre

[colibry]

glede nato da imas JTD motor. ti priporocam CIPANJE in stem odpravis tudi problem LMM ( MAF senzorja ) ker ti ga lahko bypassajo.. kaj vec se pa poznimaj na RSR motorsport,.

LP

[kixs]

Glede chipanja sem ze spraseval v drugi temi, pa je Pepsi neki omenjal, da se za ta motor ne priporoca. Baje so neki problemi

[bass]

Jaz sem slišal, da se alfe baje ful kvarijo.
Ne bajekaj.

[Bjorn]

Evo, zdej sem pa tudi sam v dvomih kaj se dogaja z mojo porabo.

Od nakupa naprej se je gibala od 4.8 do 5.3. Zdaj pa kar naenkrat 5.7, 5.9, 6.6 - to so povprecne na cel tank racunane rocno. Dobro, 6.6 je bila skoz po AC med 130-150km/h. Sam 5.9 je pa res cudno. Relacija (KP-Kozina-Krk-NM-KK). Nekje 20% AC (KP-Kozina in NM-KK cca 130km/h), ostalo skoz po navadnih cesti in brez kaksne gnece in to z normalno voznjo.

Zdej sem naredil nekaj cez 200km in sem skoraj na koncu prve cetrtine. Medtem ko sem vcasih imel dobrih 350km prevozenih pri istem polozaju kazalca.

Je pa res, da se opazi pri voznji, da imam pri malo bolj dinamicni (ne hitri) voznji, prakticno pedalko skoraj do konca. Pri prehitevanjih na navadnih cestah se prakticno ne cuti istega pospeska kot prej. Se vedno se da prehitevat, vendar enostabno ne skoci, kar precej leno prehiteva.

Najprej sem sumil gume, ker sem kupil nove in so kar dosti tezje od prejsnih. Vendar pri dieslu vseeno ne bi smelo biti taksne razlike. Morda 0.5L visja poraba. Ne pa prakticno cel liter.

Ko sem bral tole in podobne teme na forumu, je lahko res kriv MAF. Sicer je pa bil menjan pred dobrim letom (prejsni lastnik).

Bom poklical na kak servis, da vidim, kaj priporocajo

lp

Seveda lahko gume veliko vplivajo. Verjetno tud podzavestno dosti bolj gas pritiskaš. Po branju forumov, bi pri pokvarjenemu MAF in LMM bi poraba bolj bližje 10 litrom, kot pa samo 0.5 do 1l večje porabe.