Motor Control System Failure (M.C.S.F.) - 1.9 JTD

Tehnične teme o modelih 156,147 in GT

Moderator: Tehnika moderatorji

Odgovori
Foggy
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 9327
Pridružen: Sr Okt 01, 2003 11:51 pm
Kraj: Ljubljana

Podobna stvar se je zgodila staršema na 147 1.9 JTD prejšnji teden ko sta bila ravno na poti na dopust. Malo pred Delnicam je oče prestavill v nižjo prestavo in pohodil stopalko za plin in prižgala se je lučka za Motor engine system failure. Seveda mu ni preostalo drugega kot zapeljati se nazaj domov po Peugeota in nadaljevati z dopustom.
Avto je skoraj brez moči dosega okoli 3.000 rpm, in kakor je zaznati se turbina ne vklaplja, ker avto ne gre nikamor, cevi kakor sem pregledal so cele in avto ne kadi. Avto je sicer še doma in se bo drug teden ko pridejo domači z dopusta peljal na servis, vendar se zopet bojim eksperimentiranja in nategovanja naših vrlih mehanikov, zato bo avto po vsej verjetnosti romal na primorsko.....kjer upam da bodo odpravili napako in da ne bo drago.

Veliko sem prebral tujih forumov in ugotovil, da je možnih kar nekaj razlogov za to. Lahko je LMM, EGR ventil, slab akumulator, itd......

Dostikrat tudi serviserji ne vedo kaj je in menjajo vse povprek, na koncu je pa samo zanič akumulator #-o .

Upam, da je kaj tekega pri naši, saj je akumulator res že zelo slab in je zrel za menjavo.....

Zgleda, da tudi JTD motorji niso tako superiorni, glede na število teh napak, saj jih je kar veliko zaslediti po forumih.....
weider
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 86
Pridružen: Po Jan 29, 2007 8:38 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Maribor - Rače
Kontakt:

meni so na servisu spucali komplet cevi in sistem ki je povezan z turbotom..EGR je bil zabasan...so ga spucali ostale cevi tut...No res je da LMM-ja niso menjali...bom ju3 preveril kol so kaj cene akumulatorjev...če ni preveč drag ga bom kr menjal....Trenutno mam noter 80Ah...in če bo potem še dalje zezal...ga bom pa kr v jamo zapeljal...in konc. :D


LP!
Uporabniški avatar
Crazy Alfista
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 4290
Pridružen: To Jul 05, 2005 3:01 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Ljubljana

elektro ventil wastegate-a verjetno zajebava

pobrikajte vakuum cevi skupaj boste vidl kok bo avto letu :mrgreen:

no da nebi(lahko pa probate)
Alfa Romeo 145 1.7 8V boxer
Uporabniški avatar
bass
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 3874
Pridružen: Po Mar 13, 2006 1:45 am
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Ljubljana

Aku (prva vgradnja Exide al kaj je) je okoli 100€.
LMM je pa tudi pri meni že odpel svoje, cena je okrog 130€. Bemti Boschevo robo! :mrgreen: :lol:
Jeremy Clarkson napisal/-a:You can not be a true petrolhead until you have owned an Alfa...
Miholl
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 5329
Pridružen: Po Okt 18, 2004 3:40 pm
Vozilo: 156 sw
Kraj: Novo mesto
Kontakt:

Človek se vpraša kaj naj si misli o alfini vzdržljivosti/nevzdržjivosti ko malo zaide na to in tej sorodno temo...

Sej ma skoraj vsak malo bolj resen uporabnik težave z avtom...

Nč,alfe bo treba kupovat nove in v garanciji.
Uporabniški avatar
Bearex
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 2223
Pridružen: Ne Feb 04, 2007 10:32 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Štore

Foggy napisal/-a:Podobna stvar se je zgodila staršema na 147 1.9 JTD prejšnji teden ko sta bila ravno na poti na dopust. Malo pred Delnicam je oče prestavill v nižjo prestavo in pohodil stopalko za plin in prižgala se je lučka za Motor engine system failure. Seveda mu ni preostalo drugega kot zapeljati se nazaj domov po Peugeota in nadaljevati z dopustom.
Avto je skoraj brez moči dosega okoli 3.000 rpm, in kakor je zaznati se turbina ne vklaplja, ker avto ne gre nikamor, cevi kakor sem pregledal so cele in avto ne kadi. Avto je sicer še doma in se bo drug teden ko pridejo domači z dopusta peljal na servis, vendar se zopet bojim eksperimentiranja in nategovanja naših vrlih mehanikov, zato bo avto po vsej verjetnosti romal na primorsko.....kjer upam da bodo odpravili napako in da ne bo drago.

Veliko sem prebral tujih forumov in ugotovil, da je možnih kar nekaj razlogov za to. Lahko je LMM, EGR ventil, slab akumulator, itd......

Dostikrat tudi serviserji ne vedo kaj je in menjajo vse povprek, na koncu je pa samo zanič akumulator #-o .

Upam, da je kaj tekega pri naši, saj je akumulator res že zelo slab in je zrel za menjavo.....

Zgleda, da tudi JTD motorji niso tako superiorni, glede na število teh napak, saj jih je kar veliko zaslediti po forumih.....
Po moje je pa treba gledat zadevo malo z drugega zornega kota.
Diesel mašina je narejena za kilometre, povprečno pa se vsi uporabniki vozijo z diesli samo zato ker so inn. Ta tvoja JTD-jka ima za svoja leta prekleto malo kilometrov, moja je mlajša mislim da dve leti, od tega je eno leto stala pa jih ima duplo od tvoje. Moje iskušnje z avtomobili so take, da dokler se avto vozi (pa naj bo bencinar ali diesel) je ok. Jaz sicer delam cca. 40-45 kkm na leto in do zdaj ni bilo nekih večjih problemov z njimi. Xsara je delal ko šus dokler sem jo imel jazu, takoj ko sem jo dal punci ki dela 800 km/mesec je začelo vse crkovati. prej pa sem se vozil 3 leta zapored iz ceste na tehničnega in ga naredil iz prve, brez kakršnega koli popravljanja.
Saj neka logika mora biti v temu, da se nekaj zamaši pri vseh ventilih za recirkulacijo in kar koli že, če mate pa diesla samo za v trgovino po kruh hodit.
Kar pa se tiče superiornosti in števila napak, ki se pojavljajo in jih je moč zaslediti na iternetu. A se ne zdi malo preuranjeno delati take zaključke, če pa vemo da napake vsi poudarjajo in jih napišejo v razne teme po forumih, pohvale pa zapiše redko kdo. Samo za primer, katerih tem na forumih je več: Problemi z xxx JTD ali Moj JTD dela odlično? Mislim da niti ne rabim uporabiti funkcije search, da naredim ta zaključek.
Sicer pa ne razumem zakaj ne menjaš akumulatorja sam, če že vseskozi veš da je že zelo slab in zrel za menjavo. Poleg tega pa je eden največjih vzrokov za MCF ravno slab akumulator? A je res treba čakat na problem in potem razmišljat o vseh možnih napakah, ter govoriti da je JTD zanič?
Kaj me moti na moji Alfi?
Pravzaprav nič drugega kot zavistni pogledi lastnikov drugih znamk, ki jim je Alfa všeč, a si je ne upajo imeti.
Miholl
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 5329
Pridružen: Po Okt 18, 2004 3:40 pm
Vozilo: 156 sw
Kraj: Novo mesto
Kontakt:

Zakaj delajo Polota 1.4tdi al pa Corso 1.3 cdti in podobni malčki. Za 5k km na mesec zihr ne...

Kakorkoli, ali se voziš veliko al pa malo, tehnika v 21. stoletju mora delat.
Če ne je pa jajc...
alfafil
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 4576
Pridružen: Če Feb 05, 2004 2:16 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: maribor
Kontakt:

-no,ko jaz prebiram forum,me zaskrbi kaj me čaka,kajti moja pri 90 000km dela kot urca
-do zdaj je edino počila cev pri turbotu,zamenjal sem akumulator,bilo je nekaj težav s škripanjem podvozja na začetku uporabe (letos je mir,pa nisem nič naredil) in to je to (tok-tok po lesu)
-ne vam no,ali ste večina 1. lastniki,uporabnik smolko je naredil s svojo 235 000km brez večjih težav,mogoče,ker je non-stop bila v pogonu :doubt:
Uporabniški avatar
bass
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 3874
Pridružen: Po Mar 13, 2006 1:45 am
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Ljubljana

Jaz LMM-ja (bosch) še nebi rabil menjat, saj ni crknil, le za trenutek je zmanjšal moč pri cca. 3000rpm, skoraj neopazno.

Mislim, da zanemarjate eno pomembno dejstvo.
Alfisti poznamo svoje mašince bolj od povprečnega lastnika, ker pa so alfe že v osnovi "jajc", nas tudi ni sram napisati na forum, ko kaj crkne.
Ostalim se ali sploh ne sanja kaj vozijo, ali pa ne opazijo napak, dokler nekaj res na hard crkne, potem si pa ne upajo povedat, ker se bojijo, da nebi meli überwagna ampak pač le avto brez karakterja, ki se kvari prav tako kot vsi ostali...pa še kakšno turbino je treba vsake toliko zamenjat, seveda na skrivaj, da nebi kdo izvedel, da smo maltretirali hladen motor...

Jamrate ko stare branjevke. :mrgreen:
Če vam minusi prevagajo pluse, ne jamrat, ampak menjajte znamko, tu ne vidim nobenega problema.
Jeremy Clarkson napisal/-a:You can not be a true petrolhead until you have owned an Alfa...
Uporabniški avatar
Bearex
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 2223
Pridružen: Ne Feb 04, 2007 10:32 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Štore

Zdej kolk so Alfe jajc ne vem, ker mam šele svojo prvo (in vem da ne zadnjo). Problem tiči zgolj v dejstvu, da je 95% Alf uvoženih in vsi vemo da dobri avti so v tujini še dražji kot pri nas, zato se k nam uvozijo samo "jajca". In tako kupimo Alfo brez znane servisne zgodovine z samo 80000 (itak majo vsi dilerji previte na isto cifro). Ko pa začne vse prek crkvat, se pa začnejo odisejade po forumih in nenazadnje pride ven slab sloves znamke. Priznam pa da se tudi med uvoženimi najdejo svetle izjeme.
Kaj me moti na moji Alfi?
Pravzaprav nič drugega kot zavistni pogledi lastnikov drugih znamk, ki jim je Alfa všeč, a si je ne upajo imeti.
ivica21
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 139
Pridružen: Če Feb 15, 2007 1:20 am
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Ljubljana-Vic

Treba dobro pazit pri teh uvozenih ker radi menjavajo stevce.Sem dobil tester za jtd motorje pa se stevec ne ujema z racunalnikom. :D
Foggy
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 9327
Pridružen: Sr Okt 01, 2003 11:51 pm
Kraj: Ljubljana

Naša 147 ima dejanskih 80.000 km, kupljena je bila od prijatelja, kateri je bil 1. lastnik, tako da........

Sicer gre pa avto jutri na servis k ZEGI in bodo fantje povedali kaj naj bi bilo narobe, pustimo se presenetiti :wink:
Bjorn
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 1340
Pridružen: So Avg 26, 2006 2:17 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Ljubljana

Kuker je razvidno, sem jst zamenjal znamko avta, torej sem šel dol iz alfe. Razlog niso kake napake (na svoji 145 jih nimam veliko oz niso tako izrazite,da bi zelo motile) ampak odsotnost servisom v LJ, pa to, da sem hotel nov avto in alfa (razen prihajajočega Mita, k ima ceno višjo od bravota) nima tazga avta k sm iskal in bil pripravljen ga plačat.
Da bi pa trdil, da so alfe kej posebej pokvarljive, pa se ne bo zgodil, ker spremljam tudi druge forume in povsod imajo (tudi novi) avti napake, take in drugačne. Recimo enmu se na novmu bmw-ju 3 seseda lak in delajo kraterji.
666
Foggy
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 9327
Pridružen: Sr Okt 01, 2003 11:51 pm
Kraj: Ljubljana

Težava je odpravljena, napaka je bila v senzorju, kateri se nahaja takoj pod okrasnim pokrovom motorja. Cena senzorja je bila 40,00 EUR, to je to :wink:
Uporabniški avatar
Alfaspider
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 2664
Pridružen: Po Okt 13, 2003 8:36 am
Član Alfa Kluba: 0

Let me guess: BOSCH?
You need two Ferraris powersliding around the bentley, that is also powersliding
Odgovori
  • Informacija