Menjalnik (6 st.): 1.9 JTDm 16V - AR 147/ 156/ GT

[tajfl]

heh meni je isto delalo, na silo sem zmeraj spravil v vzvratno, sploh če sem malo počakal in se je avto ogrel, do nekega dne ko ni in ni šlo, in me je tako razkurilo, ker se mi je mudilo in nisem hotel čakat, da sem uporabil vso moč ki jo premorem, mislil sem da je utrgalo ročico, vendar je od takrat naprej delovalo kot namazano

[dromly]

Če je ta ki na vrhu ti "slave" cilinder je kopija cca27-35€ pa 5 min dela da zamenjaš...

[igi]

pri meni, pravzaprav pri moji 156 1.8 ts, pomaga, da ga dam v 1. prestavo, zapeljem 1cm naprej, potem pa gre normalno v rikverc.

[Aless]

mene pa zanima če kdo ve kaj bi blo narobe da mi za rikverc ne delajo ne parksenzorji niti luci ne gorijo?....zarnice niso, ker bi mi javlo

[Unicorn]

1. Senzorji so vezani na luči.

2. preglej varovalke

3. crknil avtomat vzvratne (stikalo na menjalniku)... ali pač kaj v zvezi s tem - kabli/stik na njem...

[Xul]

pozdrav, kaj bi lahko bilo če pri višjih obratih ko dam v drugo škrtne?
če so obrati nižji ne škrtne-sklopko vedno stisnem do konca itak.
So lahko kaki zobniki v menjalniku hin al bi to lahko bil cilinder za sklopko ali kaj takšnega?

[Aless]

1. Senzorji so vezani na luči.

2. preglej varovalke

3. crknil avtomat vzvratne (stikalo na menjalniku)... ali pač kaj v zvezi s tem - kabli/stik na njem...

hmm...kje pa so varovalke samo potem bi mi moglo javit da mi ena zarnica ne dela....
za avtomat vzratne pa treba na racunalnik priklopit al?

[Unicorn]

Mislim da ti za vzvratne luči ne ozpisuje napake preko računalnika.
Za varovalke boš pa moral sam v knjižico pogledat.
To je najlažja varijanta.

Tretja možnost pa ne vem - moram priznat da ne vem kje se nahaja - v glavnem nekje na menjalniku je. Za to ne rabiš kam priklaplat.

[LaŠko-TeaM]

Xul mislim da je to normalno če v visokih obratih npr. 3 prestavi se peleš cca. 60 km/h pa bi ti rad dal v drugo ki ima dosti manj obratov je normalno da zaškrta.

l.p.

[slayer]

Ker me zadeva vedno bolj moti, pišem še enkrat. Opazil sem da se po daljši vožnji in v mrzlejšem vremenu ročica lažje (normalno) premika. Na kratke fure in pri vremenu okoli 5 stopinj nad ničlo pa trdo za znoret. Sem že pobral tisto usnje gor in malo namazal zglob pod ročico, ampak ni nič bolje. Kakšen predlog?

Lp, Iztok

[ramo]

Verjetno ti v zajlah šteka od mraza, tako kot pri ročni.

[slayer]

Pri meni je ravno obratno, pri mrzlem vremenu dela normalno, pri vlažnem in toplem pa trdo. Ni pa ta vzorec vedno isti, kdaj tudi pri toplejšem dela normalno... Kaj pa vem.

[colibry]

Pri meni je ravno obratno, pri mrzlem vremenu dela normalno, pri vlažnem in toplem pa trdo. Ni pa ta vzorec vedno isti, kdaj tudi pri toplejšem dela normalno... Kaj pa vem.

enako dela na moji 145 JTD.... zajle..

[Binji]

Pri meni pri 156 je isto... kaj se da naredit v zvezi s tem?

[slayer]

Kar sem na hitro pogledal so zajle kar skrite in je kar nekaj dela za jih menjat, tko da nevem. Je že kdo počel kaj podobnega?