Alfa 145 1.8 TS
-
Red_Rocket
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 1012
- Pridružen: Če Jun 19, 2008 3:36 pm
- Vozilo: Fiat Punto MK2 1.2 2003
malo se poigraj s photoshopom pa boš vidu... po moje more izpadit dost dobro in malo drugače. drugače pa je tukaj v naših koncih ena takšna rumena s črnimi 17kami... Noro!
Danes sem se lotil zamenjat žarnice v armaturki, na sredinski konzoli. Žarnice so tipa T5 5X20MM 12V 1,2W katere dobimo na vsaki črpalki. Če hočemo zamenjati vse žarnice v konzoli, jih potrebujemo 4, če pa hočemo zamenjati samo žarnice za prikaz ventilacije, pa potrebujemo samo 2. Cena okoli 0,6€ po komadu.
Za začetek sem najprej odstranil levo in desno oblogo, kateri se držita na čepkih. Izvlekel sem jih z vijakom katerega sem obložil s krpo, zaradi poškodb.
leva stran
desna stran
Nato sem odstranil predalček za pepelnik, kateri je pritrjen s štirimi vijaki. Ta del zna biti malo bolj zahrbten, ker treba biti pazljiv, da vijaki, katere jih odvijačimo ne padejo na dno armaturke.
ko odvijemo vse štiri vijake, celotni pepelnik previdno vzamemo ven iz armaturke zaradi konektorja za cigaretni gorilnik, katerega je potrebno sneti dol. Previdni moramo biti tudi z lučko, ki je v belem ohišju, ki je pritrjena na ohišje pepelnika in katera se je meni po nesreči zdrobila. Tako da če se je ne da z lepa ven dobit, je najboljše da kar pustimo lučko priklopljeno na pepelnik, ker niti ne ovira konzole, zaradi dolgega kabla.
preden začnemo odstranjevati konzolo, moramo stakniti dol še vse tri gumbe za ventilacijo. To storimo tako, da vzamemo krpo in navadne kombinerke(klešče) in previdno odstranimo gumbe da jih ne oddrgnemo. In ko potegnemo dol gumb za stopnje ventilacije, pridemo lepo do še enega vijaka, s katerim je pritrjena konzola.
Nato začnemo najprej odvijati konzolo od zgoraj navzdol. Najprej odvijemo 2 torx vijaka na vrhu konzole.
Nato odvijemo še dva vijaka na levi in desni strani konzole in pa še dva vijaka na spodnji strani konzole, kjer je pepelnik. Ko smo odvili vse vijake, narahlo proti sebi potegnemo konzolo z armaturke. ko potegnemo konzolo stran, vidimo da je nanjo priklopljenih kar nekaj konektorjev, jaz sem odstranil samo vrhni konektor kateri pride vezan na tipki za klimo in notranje kroženje zraka. Druge konektorje sem pustil pritrjene in sem konzolo samo spustil na sovoznikov sedež in pred menjalnik.
In nato je sledila menjava dveh žarnic. Pri meni je bila fuč samo leva, ampak ker sem že razdru, sem zamenjal tudi drugo. Zamenjal sem tudi lučko v pepelniku, ker sem po nesreči zlomil ohišje žarnice, sem se odločil, da dam noter kar modro LED. Prav takosem zamenjal tudi žarnico v cigaretnem vložku. Ziher je ziher.
pred zamenjavo, je gorela samo ena
In ko zamenjamo vse žarnice, sledi še postopek sestavljanja, po obratnem vrstnem redu.
po zamenjavi, pa zgleda nekako takole, pridejo boljše slike, ko bo noč.
pepelnik šajna
SE SPLAČA!
lp
sine
Za začetek sem najprej odstranil levo in desno oblogo, kateri se držita na čepkih. Izvlekel sem jih z vijakom katerega sem obložil s krpo, zaradi poškodb.
leva stran
desna stran
Nato sem odstranil predalček za pepelnik, kateri je pritrjen s štirimi vijaki. Ta del zna biti malo bolj zahrbten, ker treba biti pazljiv, da vijaki, katere jih odvijačimo ne padejo na dno armaturke.
ko odvijemo vse štiri vijake, celotni pepelnik previdno vzamemo ven iz armaturke zaradi konektorja za cigaretni gorilnik, katerega je potrebno sneti dol. Previdni moramo biti tudi z lučko, ki je v belem ohišju, ki je pritrjena na ohišje pepelnika in katera se je meni po nesreči zdrobila. Tako da če se je ne da z lepa ven dobit, je najboljše da kar pustimo lučko priklopljeno na pepelnik, ker niti ne ovira konzole, zaradi dolgega kabla.
preden začnemo odstranjevati konzolo, moramo stakniti dol še vse tri gumbe za ventilacijo. To storimo tako, da vzamemo krpo in navadne kombinerke(klešče) in previdno odstranimo gumbe da jih ne oddrgnemo. In ko potegnemo dol gumb za stopnje ventilacije, pridemo lepo do še enega vijaka, s katerim je pritrjena konzola.
Nato začnemo najprej odvijati konzolo od zgoraj navzdol. Najprej odvijemo 2 torx vijaka na vrhu konzole.
Nato odvijemo še dva vijaka na levi in desni strani konzole in pa še dva vijaka na spodnji strani konzole, kjer je pepelnik. Ko smo odvili vse vijake, narahlo proti sebi potegnemo konzolo z armaturke. ko potegnemo konzolo stran, vidimo da je nanjo priklopljenih kar nekaj konektorjev, jaz sem odstranil samo vrhni konektor kateri pride vezan na tipki za klimo in notranje kroženje zraka. Druge konektorje sem pustil pritrjene in sem konzolo samo spustil na sovoznikov sedež in pred menjalnik.
In nato je sledila menjava dveh žarnic. Pri meni je bila fuč samo leva, ampak ker sem že razdru, sem zamenjal tudi drugo. Zamenjal sem tudi lučko v pepelniku, ker sem po nesreči zlomil ohišje žarnice, sem se odločil, da dam noter kar modro LED. Prav takosem zamenjal tudi žarnico v cigaretnem vložku. Ziher je ziher.
pred zamenjavo, je gorela samo ena
In ko zamenjamo vse žarnice, sledi še postopek sestavljanja, po obratnem vrstnem redu.
po zamenjavi, pa zgleda nekako takole, pridejo boljše slike, ko bo noč.
pepelnik šajna
SE SPLAČA!
lp
sine
-
uros86
- Alfa Freak
- Prispevkov: 784
- Pridružen: Sr Jul 26, 2006 2:36 am
- Član Alfa Kluba: 0
- Kraj: ljubljana
A je full razlike prej-zdej? Drugače pa lep opis! samo uno modro v peplniku bi jst dal v zeleno! Drugače pa super.
Za povečanje penisa si preprosto kupite BMW in problem je rešen.Pred uporabo se posvetujte z forumskim pametnjakovičem ali pri uporabniku.
Če boš na avtomobil nataknil 15" OZ superturismo bo izgledalo,kot da imaš 14", optično so ta platišča majhna. Moral bi vzeti najmanj 16" če želiš da bo dobro izpadlo, govorim seveda o OZ superturismo.
Lp
Lp
tudi na to sem že pomislil ja, bom še malo pregledal, kakšne felge z robom. Ampak najbolj jezi me pa ker imajo teli 1.8 in 2.0 v homologaciji 195/55-R15, glih še enkrat dražje gume od 195/50-R15.
Ampak recimo, da bi nataknil gor 195/50-R15 gume, in bi homologiral nekako, a bi števec kj narobe kazal, al kej tazga?
Ampak recimo, da bi nataknil gor 195/50-R15 gume, in bi homologiral nekako, a bi števec kj narobe kazal, al kej tazga?
to je potem pa že preveč 3,3% je sem izračunal, in če bi se peljal 100km7h po števcu bi bilo to v resnici 96,7 km/h. To pa mislim da je preveč, in tudi grdo bi izgledalo. Glede na to, da so gume 195/55-R15 in 205/45-R16 skoraj podobne v ceni, bom še prebral kakšen komentar več in razmislil, kaj se najbolj splača. Če pa ima kdo doma kakšne lepe felge za mojo alfico in bi jih prodal do spomladi pa kar na plan z njimi. Lahko so 15" ali 16".
Fantje iz foruma!
nekaj me zanima, kdor ima izkušnje na tem področju. Zasledil sem , da mi malo pušča katalizator, malo prdi in me bo počasi začelo motit. Me pa zanima, kaj pa če ga dam ven in samo cev našvasam vmes. A bom pršu skozi tehnični? Ali je bolje da dam drugega nazaj(dobrega)?
lp
nekaj me zanima, kdor ima izkušnje na tem področju. Zasledil sem , da mi malo pušča katalizator, malo prdi in me bo počasi začelo motit. Me pa zanima, kaj pa če ga dam ven in samo cev našvasam vmes. A bom pršu skozi tehnični? Ali je bolje da dam drugega nazaj(dobrega)?
lp
-
- Informacija
-
Kdo je na strani
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 3 gosti