DPF filter - AR 159, vsi JTDm

[mitoma]

Pol sem screwed....

ker so rekli da ne gre.... morm menjat... baje je nov vrtoglava cena...mi iscejo rabljenega...

Lahko si pa tud brez DPF-ja,daš blindirat še EGR,pa mal preprogramirat elktroniko pa je!

[Crazy Alfista]

egr ventil naj bi tudi grel glavo motorja

[TribesMan]

Greje kar cel motor, ne samo glave. Ker imaš "heat exchanger" ki hladi izpušne pline s hladilno tekočino motorja. Dokler motor ni optimalno ogret, seveda to pripomore k hitrejšemu ogrevanju, saj izpušni plini grejejo hladilno tekočino.

[alfa ?]

imam eno vprašanje.... spet imam ta problem z dpf filtrom.. pred 3 meseci so mi ga prisilno regenerirali pri petroviču v mb(uradni alfa servis) in očitno ne vredu glede na to da imam zdaj iste probleme... se mi je pa vmes nekajkrat prižgala lučka (have engine cheked) in izklop turbota, vendar se mi je čes nekaj časa vožnje pod večimi obrati ugasnila in avto šal normalno dalje...zdaj pa več to ne pomaga . me pa zanima če bi se splačalo probat da ko bi bila sekreta bi jo dal v prosti tek in jo nekaj časa zdržal na 4-5k obratov ,da bi se mogoče očistil sam.. ? ima smisel ali naj grem spet na prisilno... ( in ali ima kdo kakšnega vredu mehanika v mb ki to zrihta saj z tem pri petroviču nisn bil zadovoljen )

hvala za vse odgovore in lp

[slehernik]

Ja naj ti ne bo pod častjo pogledat temo stran ali dve nazaj, je ravno uporabnik ARBojci zrihtal svoj DPF v MB pa ga kontaktiraj.

[Energy]

imam eno vprašanje.... spet imam ta problem z dpf filtrom.. pred 3 meseci so mi ga prisilno regenerirali pri petroviču v mb(uradni alfa servis) in očitno ne vredu glede na to da imam zdaj iste probleme... se mi je pa vmes nekajkrat prižgala lučka (have engine cheked) in izklop turbota, vendar se mi je čes nekaj časa vožnje pod večimi obrati ugasnila in avto šal normalno dalje...zdaj pa več to ne pomaga . me pa zanima če bi se splačalo probat da ko bi bila sekreta bi jo dal v prosti tek in jo nekaj časa zdržal na 4-5k obratov ,da bi se mogoče očistil sam.. ? ima smisel ali naj grem spet na prisilno... ( in ali ima kdo kakšnega vredu mehanika v mb ki to zrihta saj z tem pri petroviču nisn bil zadovoljen )

hvala za vse odgovore in lp

meni je po prisilni regeneraciji se hotela po slabem mesecu spet narediti normalna regeneracija... nisem pač vedel, sem avto ugasnil (delam kratke relacije) in nato je sledila lučka check engine, potem še izpis ANTIPOLLUTION FILTER CLOGGED, kar pomeni da je DPF zamašen... nato sem šel na avtocesto, mal več gasa kakšnih 10km in prav čutil sem kdaj je nehala delat regeneracijo... od takrat gre avto spet brez problemov, lučka check engine mi je pa ugasnla šele nasljednji dan...

[alfa ?]

glede tistega mehanika v mb sem se že pozanimal hvala... in danes bom ga še probal sam očistit , pod večimi obrati ,če ne pa bom šal spet na prisilno.. meni se opa je prvič pojavil samo"have engine cheked " in ne tisto drugo za filter.. je pa problem ker ko na novo prižgem avto čes nekaj časa izklopi turbo in potem avto leze ko polž,in tako dalje....

[Dejch]

imam eno vprašanje.... spet imam ta problem z dpf filtrom.. pred 3 meseci so mi ga prisilno regenerirali pri petroviču v mb(uradni alfa servis) in očitno ne vredu glede na to da imam zdaj iste probleme... se mi je pa vmes nekajkrat prižgala lučka (have engine cheked) in izklop turbota, vendar se mi je čes nekaj časa vožnje pod večimi obrati ugasnila in avto šal normalno dalje...zdaj pa več to ne pomaga . me pa zanima če bi se splačalo probat da ko bi bila sekreta bi jo dal v prosti tek in jo nekaj časa zdržal na 4-5k obratov ,da bi se mogoče očistil sam.. ? ima smisel ali naj grem spet na prisilno... ( in ali ima kdo kakšnega vredu mehanika v mb ki to zrihta saj z tem pri petroviču nisn bil zadovoljen )

hvala za vse odgovore in lp

meni je po prisilni regeneraciji se hotela po slabem mesecu spet narediti normalna regeneracija... nisem pač vedel, sem avto ugasnil (delam kratke relacije) in nato je sledila lučka check engine, potem še izpis ANTIPOLLUTION FILTER CLOGGED, kar pomeni da je DPF zamašen... nato sem šel na avtocesto, mal več gasa kakšnih 10km in prav čutil sem kdaj je nehala delat regeneracijo... od takrat gre avto spet brez problemov, lučka check engine mi je pa ugasnla šele nasljednji dan...

Zdej ne vem, ampak meni tudi to občasno napiše - antipollution filter clogged, pa kakor vem, to ni povezano z DPF filtrom. Namreč moja 147 naj nebi imela DPF filtra, tako da to ni to. Mislm, da je to samo opozorilo, da pač treba it na avtocesto ga mal prtisnt in spucat, dvomim pa da je to v povezavi z DPF filtrom.

[slehernik]

Po čemu pa sklepaš, da nimaš DPF-ja? Ker ta napaka pomeni da se DPF zaradi režima vožnje ne more regenerirat pravilno, vsaj na 159. In da moraš it en krog

[Dejch]

Jah ne vem, ker povsod po netu pravijo, da nobena 147 nima DPFja, pa še na avtotrade-u so mi rekli, da ga nimam. Zdej, če ga mam pa not ker je iz italije pa noben ne ve tega, pa tud bog pomagej.

[El Barto]

Jah ne vem, ker povsod po netu pravijo, da nobena 147 nima DPFja, pa še na avtotrade-u so mi rekli, da ga nimam. Zdej, če ga mam pa not ker je iz italije pa noben ne ve tega, pa tud bog pomagej.

Malce dvomim v tole izjavo ...
Tvojo VIN številko bi moral v ePer napisat in malce pobrskat, ker nekatere so ga sigurno imele.

[Energy]

imam eno vprašanje.... spet imam ta problem z dpf filtrom.. pred 3 meseci so mi ga prisilno regenerirali pri petroviču v mb(uradni alfa servis) in očitno ne vredu glede na to da imam zdaj iste probleme... se mi je pa vmes nekajkrat prižgala lučka (have engine cheked) in izklop turbota, vendar se mi je čes nekaj časa vožnje pod večimi obrati ugasnila in avto šal normalno dalje...zdaj pa več to ne pomaga . me pa zanima če bi se splačalo probat da ko bi bila sekreta bi jo dal v prosti tek in jo nekaj časa zdržal na 4-5k obratov ,da bi se mogoče očistil sam.. ? ima smisel ali naj grem spet na prisilno... ( in ali ima kdo kakšnega vredu mehanika v mb ki to zrihta saj z tem pri petroviču nisn bil zadovoljen )

hvala za vse odgovore in lp

meni je po prisilni regeneraciji se hotela po slabem mesecu spet narediti normalna regeneracija... nisem pač vedel, sem avto ugasnil (delam kratke relacije) in nato je sledila lučka check engine, potem še izpis ANTIPOLLUTION FILTER CLOGGED, kar pomeni da je DPF zamašen... nato sem šel na avtocesto, mal več gasa kakšnih 10km in prav čutil sem kdaj je nehala delat regeneracijo... od takrat gre avto spet brez problemov, lučka check engine mi je pa ugasnla šele nasljednji dan...

Zdej ne vem, ampak meni tudi to občasno napiše - antipollution filter clogged, pa kakor vem, to ni povezano z DPF filtrom. Namreč moja 147 naj nebi imela DPF filtra, tako da to ni to. Mislm, da je to samo opozorilo, da pač treba it na avtocesto ga mal prtisnt in spucat, dvomim pa da je to v povezavi z DPF filtrom.

Če ti to napiše, pol najverjetneje imaš DPF...

Evo še slika iz navodil, in slika iz avta, oznaki se ujemata za DPF.

[TribesMan]

Tudi nekatere 147 in GT imajo DPF, Dejch tvoja ga očitno ima. Drugače 100% ne bi izpisovala tega opozorila...

[Dejch]

Safr... Res da mi je samo 2x to pokazal, ampak ja, drek. Sicer imam relacij dost, ampak skoz pa tud ne, posebi ker zdej staršem posojam avto, ker ne rabta svojga, pa imata krepko kratke relacije. Bo jih treba obvestit, da mi nauta zasrala s tem DPF problemom. Jaz ko se vozim se itak na dolge...

Sam kako to trmastim starim obrazlozit, da bodo dojel, je pa drugo.

[slehernik]

Pa saj če ga ti občasno furaš ni problema. Samo razloži jim, da če je lučka da se mora vozit dokler ne ugasne, če se da po AC na malo višjih obratih...