Pregrevanje motorja 2.0 TB

[Alfa33]

Zamenjaj hladilnik, imel enake težave na 156-ki

[moofdi]

Menjaj hladilnik, podobni simptomi na 166ki 3.0...no temperatura ni šla nikoli tako visoko...po zamenjanem hladilniku, pribito na 90°C.

[El Barto]

Funkcija termostata si že pravilno ugotivil, vendar si pozabil na to, da ko odpre pretok vode skozi hladilnik, zapre pretok skozi bypas (direktno kroženje). Posledično šiba precej vroče vode na stran, kjer prihaja ohlajena iz hladilnika.
Rezultat je konkretno poslabšano hlajenje motorja.

[mitoma]

Menjaj hladilnik, podobni simptomi na 166ki 3.0...no temperatura ni šla nikoli tako visoko...po zamenjanem hladilniku, pribito na 90°C.

x2

[MalyDasa]

Danes sem si vzel čas, demontiral ventilatroje s hladilnika ter snel sprednjo masko.
Hladilnik zgleda čisto vredu







Na koncu sem ga zrakom še izpihal in sploh ni bil umazan. Sem tudi nazaj montiral termostat.

Torej situacija je sledeča:
1. senzor temperature - nov
2. termostat - z njim ali brez ni razlike
3. hladilnik - čist
4. ventilatorji - delujejo - preveril na FIATEcu scan, pa tudi sliši se ko se vkopi en in drugi
5. hladilna tekočina - na maksimumu
6. črpalka - ??? kako se da preveriti pretok ???
7. ????? tesnilo glave ????
8. ?????

Hvala vsem za pomoč.

[rybyca]

Verjetno ti je šel upor ki ti preprečuje nihanje temperaturnega kazalca. Sedaj ti dejansko kaže temperaturo vode, tisti upor ti pa preprečuje da bi ti kazalec nihal. Recimo da se ti prevoziš s svojim avtom 20 km. motor se ti že ogreje na delovno temperaturo se pravi cca 90 stopinj. in če boš ti potem stal na mestu s prižganim motorjem bo trajalo kar nekaj časa da se ti bo ventilator vklopu čeprav je ogret na delovno temperaturo bo trajalo cca 8 minut da se ti bo ventilator vklopil. To je pa zato tako narejeno, ker bi se ti drugače skos ventilator vklapljal. No tu pa pride v poštev ta upor, ki ti dela zamik na kazalcu temp. Ker če bi ti šel merit temperaturo vode v termostatu, kjer imaš tudi tipalo ki ti prenaša informacijo na števec in pa temperaturo vode na hladilniku kjer imaš termostikalo, bi bilo kar nekaj stopinj razlike. Probaj zamenjat števec, pa mislim da bi ti pol moglo prav kazat.

[MalyDasa]

Sem števec že menjal pa je popolnoma isto. Če je to razlog, je verjetno ta upor potem na sami plošči elektronike, saj je števec priklopljen samo preko treh nogic.
Sem pa danes meril dejansko temperaturo na termostikalu. Meril sem s profesionalnim termometrom SKF TMLT 1400K Laserski, zraven sem pa uporablil še tipalo TMDT 2-30.

Situacija je sledeča.
pri 85°C po števcu = 83°C po termometru
pri 100°C po števcu = 87°C po termometru
pri 110°C po števcu = 93 °C po termometru

Samo termostikalo je iz mesinga in je zelo dober prevodnik toplote, zato je po mojem mnenju nekje 2°C razlike med dejansko temperaturo vode in ohišja stikala realno.

[Crazy Alfista]

sepravi se dejankso sploh ne pregreva?

[alfa_samec]

Vseeno kaže števec precej narobe, tako da je problem najverjetneje tam. 13 stopinj in več razlike je kar dosti, če ti kaže 120 in je realna temp malo preko 90.

[rybyca]

nekateri so tudi tako delali da so si naknadno vezali upor na termotipalo. sam sm že pozabu kolk omski mora bit

[MalyDasa]

Tako, med tem sem bil malo na dopustu.
Ko sem pa se vrnil, sem pa šel na servis, da mi preverijo kaj je dejansko razlog za to predgrevanje.
Problem je bila vodna črpalka. Ta ima v orginalu namreč plastično turbino, ki pa je bila počena in ni imela tesnega oprijema na gredi, pa čeprav je ta malenkost naozobljena. Pri nižjih obratih je bil oprijem dovolj močan da je črpalka imela zadosten pretok, pri višjih obratih pa se ja pričela vrtet in je bil pretok slabši kot pri nižjih, čeprav bi moralo biti obratno.
Zamenjal vodno črpaklo, ta ima sedaj kovinsko turbino in je OK.
Strošek:
75 € črpalka
150 € delo
10 € hladilna tekoćina

[lizard]

Znana zadeva pri V6, zato je vselej dobro kupiti orginal ali pa prej preverit, da ima neorginal kovinsko turbino. Dobra stvar pa je, da je vodna pumpa gnana preko mikrojermena, tako, da ob menjavi ni potrebno spet dajat motor v fazo...

[MalyDasa]

Saj je stara pumpa bila orginalna, imela pa je plastično turbino.

[lizard]

Aja, možno da sem se zmotil - potem pa gre zgodba tako, da so na začetku pumpe imele plastično turbino kasneje pa kovinsko .

[El Barto]

Original pumpe za V6 24V imajo vse plastične impelerje, razen za GTV ????!!! Neoriginalne so skorajda vse s kovinskim impelerjem.

Prav tako je pri 75-ki - original ena plastika, ki veselo poka, neoriginal pa lep kovinsk impeler. Tako sem tudi jaz preiskusil počen impeler in rdečo lučko za temperaturo.