Konec 159-ke ?

[Miholl]

Vau kok hitr znate it na osebni nivo.

Kakšno hondlanje avtomobilov? Si me zamešal s kom?

Sej ne dajem v nič, sej se sam pogovarjamo, koneckoncev sem pa sam replayal na poste, ti se pa obešaš name na osebnem nivoju. KDo je zdej attention whore??

[alfafil]

-umirte malo konje,no
-ta debata ne vodi nikamor
-kaj je prava alfa,kolk je fiat,opel,chrisler,mene ne briga,ko sem iskal alternativo pred nakupom julke,sem ugotovil,da ga,zaenkrat,čez alfo ni
-kakovost je še napredovala (zaenkrat je podvozje tiho),meni paše sprednji pogon,multiair je dober v vseh pogledih,lega in varnost tudi,cena več kot konkurenčna
-lahko bi kupil marsikaj drugega,mogoče bolj racionalnega,nekaj kar se da potem lažje prodat,ampak prevladala so čustva
-če sem za vas pravi alfist ali ne,me tudi ne briga
-dokler je tako,bom vozil alfo,drugi boste morali poiskat alternativo

ps-avto pa,brez pretiravanja,pleni poglede na vsakem koraku,pa nisem prepričan,da je to samo zaradi tega,ker je nov model

[MaStr]

Jaz se bolj nagibam na Miholl-ovo stran, pa čeprav sem tudi sam na začetku moje forumaške "kariere" precej postrani bral njegove poste.

Dejstvo je, da Alfa ni več kar je bila (svetlobna leta od cuore sportivo). In če v ponudbi ni V6 oz. V8 motorjev; kako torej sploh vemo, če bi se prodajalo ali ne. Dokler bo Alfa pod Fiatovo oblastjo verjetno tega še dolgo ne bomo izvedeli oz. mogoče bomo, vendar z ameriško motorizacijo - prima res . Pohvalno (čeprav precej pozno) so se zganili z "manjšimi" multiair motorji in malo večjim TBi-jem ampak, kaj pa ostalo? Poleg trženja in prodajno-servisne mreže je ravno dobra izbira motorjev pogoj za pridobivanje kupcev.

Še malo bolj on topic: če bi 159-ka že pred leti dobila TBi, bi se jih namesto 2.4 JTDm verjetno kar nekaj odločilo za bencinskega kljub malo večji porabi, ampak če iščeš močnejši motor, potem verjetno ne gledaš ravno na porabo, za varčno a vseeno dovolj poskočno vožnjo je pa že 1.9 JTDm povsem dovolj... Vseeno pa ji bo vedno manjkal prepotrebni cuore sportivo motor (tako bencinski, kot dizelski), posledično temu je (predvidevam) tudi šla GTA verzija rakom žvižgat (ponovna izguba potencialnih kupcev), številk pa itak ne bomo nikoli izvedeli.
Čeprav je design 159-ke čista perfekcija, pornič,... bi ji vseeno lahko naredili vsaj minimalni facelift, ker, kot je že bilo omenjeno: težko je kupiti nov, a vseeno 6 let star avto za cca. 30k€.

Jaz sem sicer z trenutno motorizacijo zadovoljen. Novega in močnejšega si ne morem privoščiti. Ampak jaz in ostalih 95% na forumu nismo vsi, zunaj foruma je še 100% ostalih, štekate

[alfafil]

-ne vem,cuore sportivo ne pomeni nujno V6 ali V8,čeprav je za ugled znamke koristno,170KM dizel ali bencin je za 95% kupcev več kot dovolj
-že prejšnja dizla je bila čisto spodobna sportiva,zdaj,ko so končno vgradili TB motorje,so spet tam nekje

[Miholl]

Fantje, alfe so čist okej, tudi nove. Samo mene je podkurila izjava da Alfa ni VW, BMW in ostale gajbe, ampak je Alfa.
Lej tist k to napiše nima pojma kaj danes vozi,kdo je to sestavil,razvil in prodal in dela krivico ta pravim alfam,ki si to ime dejansko zaslužijo. To ne pomeni da so bile boljše, ampak drugačne - vsi so točno vedeli kaj bodo dobili ko so jo kupili.

Jaz si samo želim da bi bilo več takih izdelkov kot jih je bilo včasih,da bi se pa kaj takega zgodilo bi se moral zgodit pa konkreten preobrat.

[alex146]

Nekdo na Alfaowner forumu je napisal: 'My local dealer claimed that there is the possibility of a facelifted 159 after summer to lead into the Guilia in 2013.
Don't shoot the messanger! '

Še kdo kaj takega slišal?

[TribesMan]

ROFLOL

[alex146]

Najbrž res Bi pa vseeno nekako pozitivno presenetili s tako potezo

[Dejch]

Fantje, alfe so čist okej, tudi nove. Samo mene je podkurila izjava da Alfa ni VW, BMW in ostale gajbe, ampak je Alfa.
Lej tist k to napiše nima pojma kaj danes vozi,kdo je to sestavil,razvil in prodal in dela krivico ta pravim alfam,ki si to ime dejansko zaslužijo. To ne pomeni da so bile boljše, ampak drugačne - vsi so točno vedeli kaj bodo dobili ko so jo kupili.

Jaz si samo želim da bi bilo več takih izdelkov kot jih je bilo včasih,da bi se pa kaj takega zgodilo bi se moral zgodit pa konkreten preobrat.

Hecno to, da to govori nekdo, ki ni vozil ničesar od tapravih Alf in je seveda najbol glasen. Moj oče si je lastil Alfetto, 75 in 33ko, potem tudi 146 in sedaj je vozil mojo 147. Vse modele ima rad in je enako navdušen, še celo dizel mu je vrhunski in jo rad zapelje in želi si močno Julko. Ne vem kaj bi ti rad dosegel s tem, da forsiraš neko mnenje, ki je večinoma samo tvoje, ampak ja, Alfa tudi danes ni nikakršen VW, BMW, Audi niti Škoda ali Hyundai. Je Alfa in kar večina vas večnih jokic in nezadovoljnežev moti, ki seveda kot po pravilu, si takih Alf niti ne lastite (v6, turbo bognedaj starodobnikov), je to da bi radi, da je Alfa nek nemški ali japonski masovni izdelovalec, ampak še zmer Alfa. Sicer pa zgodovina je zgodovina, tudi nov Scirroco ni ama pol kurca nič podoben staremu, Hrošč prav tako ne itd.

Še enkrat se ponovim, spremembe image-a in načina prodaje novih modelov, je dolgoročen proces, sploh če se te drži nek ugled že 30+ let, tako da nasilo prodajat palete, kot jo kakšen BMW, ne morš. Seveda, je bit po bitki general lahko vsaka budala, ampak dejansko je imeti neko "hudo" skopirano idejo od BMWja lažje, kakor to dejansko izvršiti. Alfa menja svoj image že tam nekje od začetka 90ih, ko je FIAT začel z novo politiko (FWD, motorji, uporabnost itd.) in ta postopek bo trajal še kar nekaj časa, ti pa tako povem, da jim je nekaj tudi uspelo, koliko ljudi sedaj poznam, ki si lasti Alfo ali samo 6-10 let nazaj je neprimerno večje. Poznam ali jih imam v okolici vsaj 6 lastnikov Alf, kar včasih kle tega sploh ni blo, da ne govorim kako drugače govorijo ljudje in novinarji o Julki. Sepravi stvar gre na bolje, postopoma, če bodo vztrajali pri tem, zna čez nekaj let bit stvar celo na nevtralni liniji. Veš lahko je govort, kako naredit nekaj, ko je nekdo to pred tabo, to dejansko izvršiti je pa nekaj čisto drugega. Evo, da se ne bo skoz sam italjanov pluval in kritiziral, kateri nemec je dosegel image in staž, ter astronomske cene, kakor italjanski superšportniki kot so Maserati, Ferrari, Bugatti, Lamborghini ali Pagani na regural basis? Noben. Probavajo pa vsaj z Porschejem, drugi pridejo in gredo, že pol stoletja in jim nikakor ne rata. Pa tako enostavno se sliši in to izvesti a ne?

[Miholl]

Kako pa ti veš kaj sem vozil in kaj si lastim, mislim wtf no?

Če že tolko "forsiram" svoje mnenje,potem ga pa demantiraj da bom začel razmišljat drugače.

Dokler ga pa ne boš, lej do takrat pa ne rabiš razglabljat o masovnih proizvodnjah in o tem kaj si mi lastimo, ne lastimo, bi si lastili in si ne bi lastili...

[seboss85]

... moje osebno mnenje glede prodaje.. marketinga.. in ostale stvari.. res je da je stvar katastrofalna...
... sam če pa malo pogledam po nemških avtomobilih.. pa mi postane slabo kako so ljudje naivni in slepi... oz.. koliko dajo na mnenje drugih ljudi (kolega je pred časom kolebal mad 159 in bmw... normalno poslušal modre "nasvete" poznavalcev.. kaj sploh razmišljaš da bi si kupil alfo.. sami stroški.. več jo boš imel na avtovleki kot na cesti... normalno je upošteval te nasvete... in seveda še malo svoj notranji glas.. sej 159 je lepša.. samo z bmw-jem bom večji frajer)... no in pridemo do tega... itak če bi na yugota 89 letnik napopal gor bmw al pa vw znak.. bi šou ko za med...

... nemški avti.. (sploh vw).. se prodajajo sami od sebe... zamislite 159-ko namesto znaka alfa romeo... znak BMW... presežki vseh presežkov glede prodaje... pa verjamite mi.. brez nekega prfektnega marketinga... (nikogar niti nebi zanimala okvara egr-a.. dpf.. volanske letve.. ker to se pač pokvari.. če je to pri alfi.. so to pač italjanska jajca.. )
... če pogledeamo predzadnji model passata (pa tudi zadnji ni biser)... meni osebno.. grd ko sama strela... brez navdiha.. brez neke konkretne linije... v glavnem.. grd (da ne govorim o motorju 2.0 tdi.. pa avdijev 2.7 pa 3.0)
...PRODAJNA USPEŠNICA.. ljudje moji.. zakaj?? od kod lahko tako sranje tako prodaš.. ne zaradi marketinga.. ampak zaradi znaka na haubi!!! (če bi alfa to naredla.. bi prodala glih 10 avtov)..

.. hočem vam povedat in pokazat miselnost ki je zakoreninjena v glavah ljudi... ne glede na vse okvare ki jih imajo.. ne glede na zunanjost.. notranjost.. je to še vedno vw ZAKON AVTO... haha.. jes sem pa marija terezija..

.. in še stavek ki sem ga enkrat slišal v gostilni za sosednjo mizo.. avto in pes morata biti nemca pri hiši... in dokler bo taka miselnost ljudi bo prodaja temu primerna ne glede na izdelek ki ga narediš.. in negleda na paleto motorjev ki jih ponujaš..

francozi so pa za mene kralji marketinga... ker dejansko prodajajo drek za zlato.. pa to zelo zelo uspešno..

[slehernik]

saj znak ... ravno to je marketing ... zgolj in samo dober marketing, če ga lahko natakneš na juga in drago prodajaš

[lizard]

Še vedno pa ima vsaka zahojena znamka 3.0, kar je pač res . Če ga ne prodaja v evropi še ne pomeni, da ga nima. PSA ima sicer dizla, Renault pa si sposoja od Nissana. KIA jih ima, a v ZDA, Mini pa tu res ne paše zraven.

A to sploh ni važno, kdo ga ima in kdo ga nima. Važno je da ga Alfa nima in je na splošno v taki riti da glava peče. V paleti imajo dva avta, ja dva avta, eden se celo nekaj proda, največja motorja pa sta 1.75 litrski bencinar in 2.0 dizel. Najbolj ljudjske in navande znakme delajo močnejše avte in imajo vsaj neko solidno paleto. To kar je Sergej naredil iz Alfe v nekaj letih je prav neverjenta zgodba o zlorabi in neuspehu. Tako zavozit znamko, ki je že prej bila precje zavožena je izreden "uspeh", sam sem namreč mislil, da je Alfa sovojo dno že dosegla in verjel,d a zdaj lahko gre še samo navzgor, pa je ravno obratno. Pa ne mi zdaj prosim srat kako noben na forumu ne rabi in ne bi kupil močnejšo Alfa in podobna butasta nakladanja, ker potem lahko naredimo en svetovni avto z 0.9 multiairom, za vse ljudi.

[Josephe]

Alfa_samec
Na pamet:
Lada - to tud zahojena znamka ni več ( je dejansko že propadla )
Daewoo- imel 3.2 221KM ( chairman )
chevrolet- vetta al kako je že okrajšava
Kia- 3.5 v6 ( opirus )
dacia- nima, je poceni ( to pomeni majhen motor ) in ni niti malo športno usmerjena znamka ( pusti sedaj rally model logana ) tako da ni potrebe po močnem motorju
MINI - nima, ker ti že ime pove... sem lahko uvrstiš potem tudi smarta
Renault- še clio 3.0 obstaja ali 3.5 v6 espace recimo
Peugeot- nevem ugibam pa da isto sranje k renaultm kar se motorjev tiče
Ford- nooo, tle ga pa serješ. Če se pri nas ne prodaja še ne pomeni da ne obstaja.


Point vsega jaz vidim v tem da "špotrna" znamka nima avta ki bi dejansko bil športen.

PS: potem je tud fiat zahojen? A ima kater model recimo po 2000l ki je 3.0 ali več ( ali V6 ? )

[AR164TB]

Eno vprašanje za strokovnjake:Kaj je boljše,naprednejše,zmogljivejše 1750 Tbi ali stari Alfin V6 3.0?Motor v Breri sploh ne upam dati v primerjavo,ker je preveč ubogi.