Živjo , zanimajo me razlogi zakaj lahko poči mikro jermen. To se mi je zgodilo danes pri ,12000km .na 147jtd. Velik servis je sicer narejen , 20000 km nazaj , mislim da je bil takrat menjan. Avto je sedaj pri mehaniku in ta pravi da je za menjat sam jermen. Če je res sam to , bo najbrš poceni , jermen kakih 12 e + delo kakih 20. hvala za informacije v bodoče in želim vsem lep dan
Pri moji Belli je bil jermen popolnoma zjahan po 30 kkm, ker je kot kaže požiral male kamenčke, ki so ga vsega preluknjali.
Vendar ni bil tako slab, da nebi mogel zdržat še kar nekaj časa, vseeno sem ga menjal (20€).
Skorajda bolj verjetno je, da jermen sploh ni bil menjan, je bila ena škart roba, ali pa je nekaj narobe še z enim delom, ki ga vrti.
Alfa Romeo - made in Italy, perfected in my garage
pregledat jermenice in rolce, pahko ej na jermenici ostal kaksen kocekprejsnega jermena, in ej tega sceralo, ali pa se katera rolca ne vrti, in se je pregrelo vse skupej
aja pa se na alternatorju preveri jemrenico, ker ce jermenica zariba(to je sklopka, v eno stran drzi v drugo ne,) potem trga jermene zaradi vztrajnostne mase rotorja v alternaotrja
Med vožno po avtocesti se mi je zasvetil par lučk - prva je bila tista za akumulator oz. alternator, potem pa še lučka za ABS in nek trikotniček v krogcu.. Hkrati se mi je ugasnu še potovalni računalnik, ampak je bla vožnja normalna.. No potem sem nadaljeval cca 10km in parkiral v garažo. Ko sem kasneje probal znova prižgati se avto ni več odzval, tudi verglal ni.. No čez par urc se je pa zaslišalo kot da bi se lahko počasi spet zaverglal, ampak nima moči.. Lučke so se pa spet postopoma normalno prižgale..
So to simptomi za strgan mikro jermen? Mogoče kdo ve, da če mi vžge s kabli in posledično speljem, lahko nadaljujem do avtomehanika?
jah poglej če je mikro jermen še na avtu ane?
sicer sumim bolj na kak problem z akumulatorjem tole... Podobno je blo pri kolegu ko je razneslo eno celico v akumulatorju
Včeraj se mi je na Alfi 156 (1.9 JTD 2001) pri speljevanju iz parkirišča (delovna temparatura motorja) najprej začel cviliti mislim da mikro jermen saj je motor deloval popolnoma normalno. nakar sem se nemudoma ustavil in pogledal kaj se dogaja v prižganem motorju in nisem opazil nikokeršnih okvar razen cviljenja. Mislim da gre za nekakšen gumjast material. Nakar sem avto ugasnil in čez nekaj minutk prižgal nazaj in ni več cvililo in volan je postal trd ter na armaturni se je prižgala lučka za elektroko (akumulator). Avto sem nekako spravil domov. Ampak se mi je na poti domov ugasnila lučka za akumulator (cca. 50km/h hitrosti) in verjetno zaradi teže avtomobila je bil volan normalen. Ampak ko sem prišel do doma je ponovno cvililo in volan je bil mehak. V glavnem ni mi jasno kaj bi lahko bilo narobe glede na to da problem niha .... Dejstvo je da ni nekaj popolnoma b.p. in me zanima če ima kdo kakšno idejo oz. podoben problem?
Zdravo
So vse alfe 156 2.4 imele jermenico od alternatorja z prostim tekom (da se vrti samo v eno stran)? Saj imam na mojem avtu navadno in imam probleme z tresenjem jermena in napenjalca, na avtu pa je nova glavna jermenica, vse rolce in španarji.
LP Mitja