Motor Control System Failure (M.C.S.F.) - 1.9 JTD

[coolbits]

Javi vseh 5 injektorjev, ker sam ecu ne ve točno kateri dela probleme.
Preverit pa moraš vseh 5, da vidiš kateri je problematičen... mogoče sta tud 2 al 3.
Po mojem ni problem, če se voziš ampak bo pa MSCF vedno pogosteje.
Nevarno za bate pa ni ker pušča na povrat in ne v motor ponavadi.

[blade3]

pol mi ne preostane druzga kot da konc tedna prevermo vse injektorje.

Hvala

[coolbits]

Do takrat pa čimmanj vožnje, sploh pa brez večjega pritiskanja na gas

[blade3]

sledeči problem sem že objavil a ponovno prosim za pomoč Smile
pri alfi 156 2.4 JTD se je začelo dogajati, da je računalnik izpisal motor control system failure avto pa je začel grdo ropotati ( kot da bi z kladivom tolkli po plehu) pri tem pa še močno kadiv( sivo ) ko sem avto ugasnil in čez čas užgav je delav normalno. to se mi dogaja že nekaj mesecev. včasih 14 dni nič učasih pa večkrat na dan. pelali smo ga na tester in zaznal je error injektorja. dali smo jih preveriti a so ti vredu. zamenjali smo tudi temp senzor in regulator nafte a ne pomaga nič.
pred kratkim pa sem ugotovil da pušča turbinska cev, ima lahko to kaj veze ? spraševal sem se tudi ali je mogoče da bi bili krivi npr konektorji na injektorjih ali pa računalnik?

[axel]

po enem letu se mi je spet prizgala ta prelepa rumena lucka, sprva
sem mislil da je spet DPF ker sem imel v teh dneh veliko skakanja ven z avta na zelo zelo kratkih relacijah..zanimivo pa je blo danes ko se zjutraj odpravim v sluzbo in lepo obcutek voznje golfa SDI..sicer je turbina
sama od sebe spet zacela delovat po kaksnem km ko se je avto segrel..

zdaj mi neki ni jasnoo...ok ko je DPF zapacan mi napise to napako dolga voznja in se tkoj vgasne...to je le poleti v primeru gnece na cesti..tega ne
morem preprecit..takrat pa turbina deluje..

zasledil sem tu da gre avto v ta safe mode ko se to prizge in da avto ugasnes in naceloma dela naslednjic...

ampak to da samo vklaplja in izklaplja pa mi ni jasno...ce je zaznalo napako kko to da mi je po 2km samo zacelo spet delovat??

[matej147]

meni se je to zgodilo dons na alfi 147 1.9 jtd 116 KM ,da mi je javilo apako motor system control failure, užiga mi normalno,samo k se peljem ne da tiste moči kot prj turbina se dobr ne uklapja pa mal bl črno pokadi k prtisnm na gas,pelu sm jo k mehanku pa je reku da ni nč narobe s turbino samo eno cev mi spucu pa je začela turbina normalno delat,zdj mi je pa napisal system motror control failure + čiperana je,a e to kaj zarad čipa al kaj res nevem kaj nj nardim prosim za pomoč ?? hvala !! :

[TribesMan]

Dobro bi bilo vedeti kakšno napako je javil računalnik, drugače tipamo v temi.

[forenzik]

zdravo
velikokrat se prižiga omenjena lučka. na univerzalnem testerju mi je ugotovil napako in sicer senzor temperature goriva. kako je kaj s tem? nov stane 150 eur....pa še to... senzor obratov motorja sem že menjal

aja sem pozabu napisat da na avtocesti pri cca 160kmh zapiska, se prižge lučka, odvzame gas za par sekund, nato pa spet normalno naprej...

[TribesMan]

Če javi napako na temp. goriva potem je verjetno nekaj na temu...

[axel]

ma ne vem kko je s temi senzorji..meni samo poleti zajebava..zaradi DPF
pozimi pa lahko delam kratke voznje se ne bo prizgala..zdaj tko da se
sploh ne sekiram, ce hoce goret naj gori itaq lahko delam 300km na enkrat
in naredi regeneracijo avtomatsko, ma prvic ko ga bom ugasnil ker se bom
po 2 km zjutraj ustavil da tankam bo gorela..pac alfa..vsaj bi en if pogoj dala
v racunalnik da javi check DPF namesto MCSF

[khallan]

Tudi meni se je prizgala lucka MCSF . Celotno temo sem prebral ze najman 5X in se vedno ne vem tocno kaj bi bilo narobe. Lucka se mi prizge v 4. prestavi okrog 3000-4000 obratov potem pa mi avto vrze v "safe mode". Ce ga ugasnem in prizgem nazaj lucka se vedno sveti vendar avto vlece normalno. Po petih vzigih se lucka ugasne (predvidevam zato, ker ne zazna napake). Avto sem peljal na tester in je pokazal "prevelik pritisk turbine" oz. "turbino prevec fila". Serviser mi je menjal neko cevko pri turbini. Avto je delal normalno, ko pa sem se peljal po avtocesti in pospeseval iz cestninske postaje je lucka ponovno posvetila. Ima kdo kaksno idejo kaj bi bilo, da naslednic na servisu posebej povem kaj naj preveri. Drugace mi pa, ko je avto hladen, piska turbina. Upam da ni turbina fuc. Je lahko?:
-senzor pritiska
-ventil turbine
-senzor tlaka na vsisnem kolektorju
-variabilne lopatice
-...

Gre pa za Alfo 156 2.4 jtdm 2004 letnik.

[coolbits]

Zaštekan vnt mehanizem na turbini. Ko je avto ugasnjen ga malo razmigaj.

[khallan]

Hvala za odgovor. Ker sem bolj kot ne "lajk" za stvari okrog motorja me zanima ce sem te prav zastopil. Ko je avto ugasnjen naj na roke razmigam vnt mehanizem? Mogoce to pomeni to,kar je prikazano na videu?

http://www.youtube.com/watch?v=Gc2awh0O0Bc&NR=1

[coolbits]

Ja spodaj je priklopljena vakum cevka, nad tem pa je ena palčka z navoji, ki jo vakum premika gor in dol. Ko vakuma ni, pri ugasnjenem avtu, to malo razmigaj gor in dol. Se kar pogosto zgodi, da se zablokira na eni poziciji sploh pa ker praviš, da si imel slabo vakum cevko.

[TribesMan]

Ja, primi palčko ki gre iz vakumskega lončka na lopatice, in jo preguncaj gor in dol. Mehanizem ima notri vzmet, tako da nekaj upora je normalno, če pa šteka na full pa verjetno ni druge kot obnova.

Druga opcija je menjava vakumskega regulatorja. Se nahaja na vezni steni zraven hladilnika vode. Iz njega gre cevka na vakumski lonček...