Oooo jaojao sm enkrat tja od motorja nesu obe gumi menjat k mi je Vombi že en dan prej na Grobnik spizdu pa mi zamenjajo in centrirajo samo prvo,pa pravm ja a zadnje pa ne bote centriral,pa prav tm en vajenc ja sj zadnje ni treba!!!??? ...pa mu pravm no men tele slickse kr centrirej k bom rabu za na pisto pa že tko slicksi radi tresejo kaj šele,če ne bodo centrirane! No pol so mi jo in to je biu moj zadnji obisk tam!
Jaz tudi trenutno gledam za nove gumice 225/45 17 ZR ali več
Nekako sem gledal:
Dunlop Sport MAXX
Goodyear F1 Asymmetric 2
Pirelli p Zero Rosso
Bridgestone Potenza S001
Potem pa sem našel še Federal SS-595 - a kdo kaj ve o tej gumi? Guma je nekje za 20€ ko kosu cenejša od zgornjih, vendar je ne bi vzel na račun slabših performansev. Čeprav, glede na to, da se z avtom dela cca 5k na leto, pa še to ne dirkaške vožnje, je bolj kot ne vseeno.
rockson napisal/-a:Jaz tudi trenutno gledam za nove gumice 225/45 17 ZR ali več
Nekako sem gledal:
Dunlop Sport MAXX
Goodyear F1 Asymmetric 2
Pirelli p Zero Rosso
Bridgestone Potenza S001
Potem pa sem našel še Federal SS-595 - a kdo kaj ve o tej gumi? Guma je nekje za 20€ ko kosu cenejša od zgornjih, vendar je ne bi vzel na račun slabših performansev. Čeprav, glede na to, da se z avtom dela cca 5k na leto, pa še to ne dirkaške vožnje, je bolj kot ne vseeno.
Vseeno pa bo vsaka izkušnja dobrodošla
Sem dal teste v tej dimenziji par strani nazaj, nekdo pa je prilepil še letošnji cest, Sport Maxx TT je letos bila zemenajna z RT (samo sport maxx je pa že zgodovinska guma), Rosso je pravtako že dokaj stara guma, Asymmetric 2 (precej pvedano na prejšnjih straneh),...
"There are a lot of good sports car on the road."
"I know, I pass them all the time." Alfa Romeo. Engineered to Excite.
lizard napisal/-a:
Sem dal teste v tej dimenziji par strani nazaj, nekdo pa je prilepil še letošnji cest, Sport Maxx TT je letos bila zemenajna z RT (samo sport maxx je pa že zgodovinska guma), Rosso je pravtako že dokaj stara guma, Asymmetric 2 (precej pvedano na prejšnjih straneh),...
Hvala, sem šel za nazaj pogledat.
z GY F1 očitno ni kaj zrešiti, tudi bridge S001 ni švoh. Bom imel v mislih.
colibry napisal/-a:federalke ss 595 rade popokajo po enem letu... jaz nebi posegel po njih se 1x.
Hvala, si mi vse povedal.
EDIT - upam, da so tele F1 Asymmetric re spovsem drug svet kot F1 GSD3 (al kaj so že ble). Te sem imel na 166 in moram rečt, da jih nočem nikoli več videti. Poraba je bila 1 liter višja s temi gumami, kot z zimskimi (enake dimenzije), glasne so bile,...
Nevem komu zdej verjeti , verjetno izkušnjam od voznikou ki so vozili določene gume. Gledal sem test ,ki je biu narejen letos od amzs-ja na prejšni strani, za Cinturato P7 dimenzijo 205-55-16. Guma naj bi bila priporočliva,slabša na mokri podlagi, na auto bild in auto motor und sport ter
ÖAMTC ,naj bi bila pa odlična, res pa je da so to testi iz leta 2010/11, v isti dimenziji.
V žurnalu piše da ,od 1.januarja 2014 bo prodaja tistih pnevmatik iz razreda G za kotalni upor ali razreda F za zaviranje na mokrem prepovedana.
Ali je morda že kdo opazil kako črko na gumah v katrem razredu je?
@rockson: je pa tudi razlika med asymmetric 1 in 2 (nekaj let novejši novejši model iz leta 2011). G3-DS so pa simetrične gume s skoraj 20 let starim profilom, torej nekaj povsem drugega - tako da je debata odveč .
"There are a lot of good sports car on the road."
"I know, I pass them all the time." Alfa Romeo. Engineered to Excite.
A zdej pa še dobrih (mehkih) gum nebomo smel met za na cesto al kaj? Manjše onasneževanje, + kdo več se bo zbil na cesti in bo še manj onasneževanja...
Zanimivo, jaz imam pa izredno pozitivne izkusnje z F1 GSD3, res, da je od takrat preteklo ze precej vode, vendar po mojih izkusnjah sploh niso bile glasne, super za dez in s solidno povratno informacijo, pa sem jih imel na 155 in na dveh propelerjih, potem sem zacel pa potenze kupovat, ki pa mi ratajo vedno postanejo preglasne v 2/2 zivljenjske dobe.