WeC
ITALIJA
6UR MONZA
PRVI PROSTI TRENINGI:
Kategorija Hypercar
Tekmovalce so pričakale razmere z mokro stezo, hladnim vremenom in oblačnim nebom, medtem ko se boj za naslov prvaka v razredu Hypercar preveša v napet zaključek na zadnji dirki te razburljive sezone.
Robert Kubica je v 90-minutnem treningu postavil zgodnji najboljši čas – 1:47,738 – za volanom rumenega dirkalnika Ferrari 499P ekipe AF Corse, ki si ga deli s sovoznikoma Yifeijem Yeom in Philom Hansonom.
Steza je bila ves čas mokra, zato so morali vozniki in ekipe vložiti veliko truda, da so pnevmatike segreli na ustrezno delovno temperaturo. Ko pa je dež ponehal in se je dirkalna linija začela sušiti, so časi v zadnjih trenutkih treninga občutno padli.
Na koncu je najhitrejši krog s časom 1:45,862 odpeljal dirkalnik Alpine s številko 35, za volanom katerega je sedel Charles Milesi. S tem so si »modri« (Les Bleus) zagotovili prednost 0,4 sekunde pred Ferrarijem s številko 83, v katerem je Yifei Ye prevzel volan od Kubice.
Ekipa Alpine, ki ta konec tedna z modelom A424 nastopa na svoji zadnji dirki v razredu Hypercar, je zasedla tudi tretje mesto, potem ko je Victor Martins dosegel čas 1:46,453.
Četrti najhitrejši je bil eden od glasnih Aston Martinov Valkyrie z motorjem V12; dirkalnik s številko 007 je dosegel čas 1:46,453, za kar je v zaključnih trenutkih poskrbel Harry Tincknell.
James Calado je aktualne prvake v Ferrariju 499P (ekipa AF Corse, št. 51) popeljal na peto mesto, tik pred dirkalnik Genesis Magma Racing GMR-001 s številko 17, za katerega je najhitrejši krog odpeljal Mathys Jaubert – junak kvalifikacij v Barceloni.
Trening je bil trikrat prekinjen z rdečimi zastavami: prvič, ko je Antonio Fuoco v začetnih minutah z dirkalnikom Ferrari št. 50 zapeljal s steze, in drugič, ko se je Robin Frijns po slabi uri vožnje ustavil na izhodu iz šikane Ascari. Dirkalnik BMW M Hybrid V8 s številko 20 je v zadnjih trenutkih treninga prav tako doživel dramatičen pripetljaj, saj se mu je na stezi odprla vrata.
Zadnja rdeča zastava je bila izobešena zaradi odstranitve dirkalnika Porsche LMGT3 ekipe Manthey DK Engineering (št. 91), ki je z Jamesom Cottinghamom za volanom zapeljal s steze v drugem ovinku Lesmo.
https://www.fiawec.com/en/news/the-head ... onza/13922
- WeC Monza - Prvi prosti treningi - Hypercar - 1..png (738.71 KiB) Pogledano 56 krat
Robert Kubica je s Ferrari 499P št.83 AF Corse postavil na prvih prostih treningih najboljši čas 1:47,738
LMGT3
LMGT3
Na prvem prostem treningu v izjemno konkurenčnem razredu LMGT3 v Monzi je bil najhitrejši McLaren. Tom Fleming, eden od novincev, ki najbolj izstopajo v sezoni 2026, je z dirkalnikom št. 10 ekipe Garage 59 dosegel najboljši čas kroga.
Fleming je v zadnjih minutah treninga postavil čas 1:57,575, s čimer je svoj dirkalnik postavil 0,4 sekunde pred Ford Mustang št. 88 ekipe Proton Competition, ki ga je vozil domači as Giammarco Levorato.
Vodilni v skupnem seštevku Jonny Edgar je zasedel tretje mesto z dirkalnikom Corvette št. 33 ekipe TF Sport. Edgar upa, da ga bo ta dirkalnik ta konec tedna pripeljal do naslova prvaka v razredu LMGT3; ta vzhajajoča britanska zvezda bi lahko postala prvi prvak, ki je naslov osvojil samostojno, vse odkar je Richard Lietz leta 2015 v tej seriji osvojil naslov v razredu LMGTE Pro.
Parker Thompson je s št. 69 ekipe Team WRT končal na četrtem mestu. Ekipa si želi sezono v Italiji uspešno zaokrožiti, potem ko je aprila v Imoli sezono začela z zmago.
Thompson je za las prehitel Mercedes-AMG št. 79 ekipe Iron Lynx, v katerem si je Matteo Cressoni s poznavanjem domače steze zagotovil peto mesto.
Šesterico najboljših na prvem prostem treningu je zaokrožil drugi BMW; Sean Gelael je to mesto osvojil v zadnjih krogih za volanom modela M4 Evo, ki si ga deli z Augustom Farfusom in Darrenom Leungom.
https://www.fiawec.com/en/news/the-head ... onza/13922
- WeC Monza - Prvi prosti treningi - LMGT3 - 1..png (621.31 KiB) Pogledano 56 krat
Tom Fleming je z McLaren št.10 postavil najboljši čas 1:57,575
DRUGI PROSTI TRENINGI - FP2:
HYPERCAR:
Pravi protagonist petka v Monzi, gostiteljici zadnje dirke sezone WEC 2026, je bil dež. Močno deževje je padalo na dolge ravnine italijanske steze, kar je vplivalo na uspešnost mnogih ekip in povzročilo napake nekaterih voznikov. V tej situaciji se je izkazal izkušeni voznik Robert Kubica, ki je v rumenem Ferrariju 499P AF Corse dosegel najhitrejši čas seje.
Kubica na vrhu, Aston in BMW se dobro odrezata
Kubica je dosegel najhitrejši čas 1:38,143, skoraj 0,8 sekunde pred Aston Martinom Harryja Tincknella in Toma Gambleja, ki potrjujeta močno formo britanskega hiperšportnika.
Za Kubico sta se tovarniška Ferrarija nekoliko bolj mučili, saj je bil #50 na sedmem mestu, #51 pa le na petnajstem, več kot 3,5 sekunde za Poljakom v #83. Treba je povedati, da je dež na razlike močno vplival – in jih povečal – ter da bi bile v bolj normalnih razmerah veliko manjše.
V drugem FP2 je lahko zadovoljen tudi BMW, saj je dirkalnik št. 15 dosegel tretji najhitrejši čas pred dirkalnikom št. 36 Alpine in prvim dirkalnikom Genesis, kar je pravo razodetje v tem zadnjem delu prvenstva. Obe Toyoti, ki se bosta v nedeljo borili za naslov prvaka, sta končali zunaj prvih 10 (dirkalnik št. 7 je bil pravzaprav zadnji).
Tretji FP2 je v soboto ob 10.30, sledijo kvalifikacije Hypercar ob 15.00, dvajset minut kasneje pa Hyperpole. Šesturna dirka v Monzi se začne v nedeljo ob 11.00.
FP2 Monza - rezultati:
1. #83 AF Corse v 1:38.143
2. #007 Aston Martin Thor Team +0.796
3. #15 BMW M Team WRT +1,616
4. #36 Alpine Endurance Team +1,915
5. #19 Genesis Magma Racing +2,096
6. #38 Cadillac Hertz Team Jota +2,122
7. #50 Ferrari AF Corse +2,152
8. #94 Peugeot TotalEnergies +2,766
9. #17 Genesis Magma Racing +2,903
10. #35 Alpine Endurance Team +2,920
11. #20 BMW M Team WRT +3,136
12. #8 Toyota Racing +3,315
13. #93 Peugeot TotalEnergies +3,518
14. #009 Aston Martin Thor Team +3,604
15. #51 Ferrari AF Corse +3,640
16. #12 Cadillac Hertz Team Jota +4,116
17. #7 Toyota Racing +5,234
https://www.autosprint.it/news/pista/we ... ri_a_monza
Najhitrejši na drugih prostih treningih je bil Robert Kubica na AF Corse Ferrari 499P s časom 1:38.136
LMGT3:
Dirkalnika Ford Mustang ekipe Proton Competition sta v Monzi zasedla prvi dve mesti na razpredelnici časov, pri čemer sta Sebastian Priaulx in Logan Sargeant poskrbela za uspeh ameriške znamke.
Priaulx je v zadnjih minutah treninga dosegel čas kroga 1:50,352, kar je bilo le 0,087 sekunde hitreje od drugega Mustanga, ki ga je vozil nekdanji dirkač formule 1 Sargeant.
Ekipa Iron Lynx je znova pokazala velik potencial; Maxime Martin je z dirkalnikom Mercedes-AMG s št. 61 dosegel tretji najboljši čas.
Belgijski veteran je bil za 0,8 sekunde hitrejši od Porscheja ekipe Manthey DK Engineering s št. 91, v katerem je Ayhancan Güven dosegel najboljši čas 1:51,344.
Peto mesto je zasedel Lexus: José María López je z modelom RC F (št. 87) prehitel drugi avtomobil iste znamke (št. 78), ki ga je upravljala ekipa Akkodis ASP Team in ga vozil Esteban Masson – razlika med njima je znašala le 0,068 sekunde.
Povsem drugače pa se je odvijal trening za vodilno ekipo prvenstva, TF Sport; njihov Corvette s št. 33 je dosegel šele 17. čas.
https://www.fiawec.com/en/news/the-head ... onza/13924
- WeC Monza - Drugi prosti treningi - LMGT3 - 1..png (557.93 KiB) Pogledano 38 krat
Na drugih prostih treningih v kategoriji LMGT3 je bil najhitrejši Sebastian Priaulx s Ford Mustangom s časom 1:50,352
TRETJI PROSTI TRENINGI - FP3:
HYPERCAR
Danes ob10.30 je potekal zadnji prosti trening pred kvalifikacijami za jutrišnjo dirko 6 ur Monze. Tekmovalci so se na legendarnem italijanskem dirkališču Autodromo Nazionale Monza – znanem tudi kot »tempelj hitrosti« – znova podali na mokro stezo v hladnih vremenskih razmerah.
V prvi polovici treninga so se na vrhu razpredelnice izmenjevali različni dirkalniki; sprva je tempo narekoval Malthe Jakobsen za volanom peugeota 9X8 s številko 94.
Toda na koncu je najhitrejši krog – s časom 1:42,706, doseženim v zadnjem trenutku – zabeležil drugi peugeot (št. 93), ki ga je vozil Nick Cassidy. Novozelandec se je tako prvič znašel na vrhu razpredelnice v razredu Hypercar.
Takoj po koncu treninga pa je sledila preiskava glede tlaka v pnevmatikah dirkalnika s številko 93.
Cassidyjev krog je bil le 0,040 sekunde hitrejši od časa, ki ga je dosegel Victor Martins z dirkalnikom Alpine A424 – ta bo jutri nastopil na svoji zadnji dirki v prvenstvu FIA WEC. Mladi Francoz je zabeležil čas 1:42,746 in tako nadaljeval z odličnimi predstavami v svoji prvi sezoni.
Ferrari ekipe AF Corse s številko 83 je poskrbel, da so bili navijači (t. i. *tifosi*) dobro ogreti pred kvalifikacijami, saj je Robert Kubica v prepoznavnem rumenem modelu 499P dosegel tretji najhitrejši čas.
Četrto mesto je zasedel BMW M Hybrid V8 s številko 20, ki ga je vozil Sheldon van der Linde. Tudi on je svoj najboljši čas dosegel proti koncu treninga, ko se je steza nekoliko osušila. Isti dirkalnik je pred tem zašel na izletno cono, potem ko je imel Robin Frijns težave pri zaviranju.
Ferrari s številko 50, ki so ga vozili Antonio Fuoco, Miguel Molina in Nicklas Nielsen, je končal na petem mestu, tik pred dirkalnikom Genesis Magma Racing GMR-001 s številko 19, ki je zaokrožil šesterico najboljših.
Po 15 minutah treninga je prišlo do dramatičnega trenutka v ovinku Parabolica: trčila sta ferrari ekipe AF Corse (št. 83) z Robertom Kubico za volanom in aston martin valkyrie (št. 007), ki ga je vozil Tom Gamble. Oba dirkalnika sta se zavrtela, a sta lahko nepoškodovana nadaljevala z vožnjo. Britanec je kasneje prejel 10-sekundno kazen »stop-and-go« (postanek v boksih), ker je sprožil incident.
Med treningom je prišlo še do nekaj izletov s steze; vodilna posadka v prvenstvu, Toyota GR010 Hybrid s številko 8, je zapeljala čez pesek v šikani Ascari, dirkalnik Alpine s številko 36 pa je v ovinku Parabolica zapeljal s steze, potem ko se je Martins skoraj zapletel z avtomobilom Corvette ekipe TF Sport s številko 33.
Drugje je dirkalnik Genesis GMR-001 s številko 17 zapeljal na izletno cono v šikani Rettifilio, pri čemer se je »Pipo« Derani uspel vrniti na stezo brez večjih težav.
V istem delu steze je čez pesek zapeljal tudi Sébastien Bourdais z dirkalnikom Cadillac V-Series.R ekipe Hertz Team JOTA (št. 38), ki si ga deli z Earlom Bamberjem in Jackom Aitkenom. Tudi sestrski dirkalnik s številko 12 je imel nekaj težav, vključno z vrtenjem v ovinku Parabolica, vendar je lahko nadaljeval vožnjo brez večjih posledic.
Težave so doletele tudi lansko zmagovito posadko – Ferrari AF Corse 499P s številko 51 –, ki je odpeljala le sedem krogov; zaradi okvare elektronskega zavornega sistema (»brake-by-wire«) je moral avtomobil večino časa preživeti v garaži.
- WeC Monza - Tretji prosti treningi - Hypercar - Peugeot št.93 - 1..png (773.01 KiB) Pogledano 21 krat
Na tretjih prostih treningih je bil najhitrejši Nick Cassidy na Peugeot 9x9 št.93 s časom 1:42,706
LMGT3
Alessio Rovera je v kategoriji LMGT3, ki temelji na serijskih avtomobilih, dosegel najboljši čas, s čimer je Ferrari razveselil številne domače navijače na tretjem prostem treningu (FP3).
Italijan je s svojim dirkalnikom Ferrari 296 Evo (št. 21) ekipe VISTA AF Corse – ki si ga deli s Françoisom Heriaujem in Simonom Mannom – dosegel najhitrejši krog s časom 1:56,069.
Roverin čas je bil v zadnjih minutah treninga, ko se je steza sušila, ogrožen; najbližje mu je prišel Maxime Martin z Mercedes-AMGjem (št. 61) ekipe Iron Lynx, ki je uro ustavil pri času 1:56,351.
Omenjeni Mercedes je pred tem prestal divji izlet v pesek, potem ko je Martin Berry pri izhodu iz šikane Ascari pretiraval s hitrostjo.
Tudi drugi Mercedes ekipe Iron Lynx (št. 79) je pokazal odlično hitrost – Matteo Cressoni je odpeljal krog v času 1:56,442, s čimer sta se oba dirkalnika ekipe Iron Lynx uvrstila med najboljše tri.
Ekipa TF Sport, ki se bori za naslov prvaka, je zasedla četrto mesto. Jonny Edgar, Ben Keating in Nicky Catsburg nadaljujejo priprave na jutrišnje popoldne, ko bi lahko ekipa – pa tudi Edgar sam – proslavila osvojitev naslova.
Ekipa WRT je z BMW-jem M4 Evo (št. 32) osvojila peto mesto, šesterico najboljših pa je zaokrožil Lexus RC F (št. 87) ekipe Akkodis ASP.
Težave je imela ekipa Racing Team Turkey by TF z dirkalnikom Corvette (št. 34), ko se je Peter Dempsey v šikani Ascari zavrtel in za kratek čas obtičal na stezi. Irskemu dirkaču je uspelo ponovno zagnati motor in se vrniti v bokse.
https://www.fiawec.com/en/news/the-head ... onza/13926
- WeC Monza - Tretji prosti treningi - LMGT3 - Ferrari 296 GT3 - 1..png (558.07 KiB) Pogledano 20 krat
Allessio Rovera je v kategoriji LMGT3 s Ferrari 296 GT3 Evo št.21 dosegel najboljši čas 1:56,069
KVALIFIKACIJE:
HYPERCAR:
Ferrari 499P št.50 z Antoniom Fuoco osvoji Pole Position
Dirkalnik Ferrari 499P št.50 je v zadnjih kvalifikacijah sezone WEC 2026 prehitel vse ostale
Antonio Fuoco je dirigent Ferrarijevega orkestra na zadnjo soboto svetovnega prvenstva 2026. Kalabrijski voznik, ki je osvojil pole position na prvi dirki dirkalnika 499P leta 2023, zdaj končuje kariero hiperšportnega avtomobila Ferrari s podobnim rezultatom. Tudi Genesis in Cadillac sta se dobro odrezala, obe Toyoti, ki se borita za naslov voznika, pa sta končali zunaj prve deseterice.
Ferrari na pole positionu, katastrofa s Toyoto
Pole position na Monzi 2026, dirki, ki je bila v koledar vpisana kot nadomestilo za Bahrajn, ima dirkača, ki se odzove na ime Antonio Fuoco. Zanj je to sklenjen krog, čeprav pravi izziv čaka jutri: kalabrijski voznik si bo skupaj s sotekmovalcema Nicklasom Nielsenom in Miguelom Molino prizadeval za zmago v zadnji dirki dirkalnika 499P, še posebej pred veliko domačo množico, ki je prišla spodbujat rdeče in njihove voznike.
Tudi drugi uradni Ferrari, #51, se je pozitivno kvalificiral in štartal s četrtega mesta, medtem ko bo rumeni #83, ki ga je vozil AF Corse, namesto tega zasedel osmo mesto na štartni vrsti, potem ko je bil Kubica včeraj popoldne v dežju najhitrejši.
Genesis nadaljuje svojo močno formo in je #19 postavil v prvo vrsto pred Cadillac #38. Tudi Peugeot se lahko veseli po hiperpolu v Monzi, saj je težko sezono končal s petim in devetim mestom.
Vendar pa je bil izid za Toyoto in BMW odločno razočaral: japonski proizvajalec je po osvojitvi naslova konstruktorja v Barceloni prispel v Monzo, da bi se boril za naslov voznika. Nobena ekipa se ni uvrstila v zadnje kvalifikacije, saj sta avtomobila št. 8 in 7 štartala s predzadnjega oziroma predzadnjega mesta. Tudi BMW se je slabo odrezal, saj je en avtomobil (št. 20) zasedel sedmo mesto, drugi pa zadnje. Pazite se, saj se nemški proizvajalec s Ferrarijem bori za drugo mesto v konstruktorskem prvenstvu.
VRSTNI RED:
1. Ferrari AF Corse #50 - 1:33.364
2. Genesis Magma Racing #19
3. Cadillac Hertz Team Jota #38
4. Ferrari AF Corse #51
5. Peugeot TotalEnergies #94
6. Alpine Endurance Team #36
7. Cadillac Hertz Team Jota #12
8. AF Corse #83
9. Peugeot TotalEnergies #93
10. BMW M Team WRT ##20
11. Alpine Endurance Team #35
12. Aston Martin Thor Team #009
13. Genesis Magma Racing #17
14. Aston Martin Thor Team #007
15. Toyota Racing #8
16. Toyota Racing #7
17. BMW M Team WRT #15
https://www.autosprint.it/news/pista/we ... _la_pole/2
Antonio Fuoco je s časom 1:33.364 na Ferrari 499P osvojil Pole Position
- WeC Monza - Kvalifikacije - Hypercar - Ferrari 499P - 1..png (802.27 KiB) Pogledano 19 krat
Miguel Molina, Antonio Fuoco in Niklas Nielsen so na Ferrari 499P s časom 1:33.364 dosegli Pole Position
LMGT3
Lexus je v zadnjih dveh sezonah eden vodilnih tekmecev v razredu LMGT3 v prvenstvu FIA WEC; David si je v tem razredu že v začetku letošnjega leta na dirkališču Spa-Francorchamps zagotovil najboljši štartni položaj. Ta vzhajajoči francoski zvezdnik je znova dokazal svoj izjemen potencial, ko je v zahtevnih, spremenljivih razmerah osvojil svoj drugi »pole position« v karieri – za japonsko znamko je to že četrti tak dosežek.
Skupaj s sotekmovalcema v avtomobilu s številko 78, Tomom Van Rompuyem in Estebanom Massonom, si zdaj želi ta uspeh nadgraditi z zmago. Ekipa Akkodis je imela v letošnji sezoni na samih dirkah pogosto smolo; edina osvojena lovorika do zdaj je drugo mesto na dirki 24 ur Le Mansa.
»Zelo sem vesel,« je navdušeno dejal 22-letni David. »Na zadnjih nekaj dirkah smo imeli precej težav, zato je to lep dan za ekipo. Pričakovali smo, da bomo hitri, saj vemo, da je Lexus v takšnih razmerah – ko je zelo hladno in so na progi dolge ravnine – zelo močan. Občutek je bil odličen!«
»Ker pred tem nismo imeli nobenega treninga na suhi podlagi, nastavitev dirkalnika ni bila lahka naloga. Toda ekipa je opravila izjemno delo; zasluge gredo predvsem njim, saj brez njih tega ne bi mogel doseči. Vemo, da bo jutri naša šibka točka obraba pnevmatik, a na srečo je na tem dirkališču obraba običajno majhna, zato upam, da bomo sezono zaključili v velikem slogu.« Zdelo se je, da bo najboljši štartni položaj pripadel Eduardu Barrichellu iz ekipe Heart of Racing Team – dirkaču, ki je v zadnjih dveh letih v razredu LMGT3 dosegel izjemen niz uspehov v kvalifikacijah »Hyperpole«. Brazilec za volanom Aston Martina je krog odpeljal skoraj pol sekunde hitreje od vseh ostalih, a mu je bil dosežek takoj zatem razveljavljen zaradi kršitve omejitev steze.
To je vodilnega v prvenstvu, Jonnyja Edgarja, pomaknilo v prvo štartno vrsto. Zvezdnik ekipe TF Sport, ki vozi Corvette s številko 33, si prizadeva postati prvi samostojni prvak v prvenstvu FIA WEC po več kot desetletju. Britanec je za Davidom zaostal za vsega 0,014 sekunde – kar je druga najmanjša razlika v zgodovini tega razreda, v katerem nastopajo dirkalniki, osnovani na serijskih modelih.
Ben Tuck je s Ford Mustangom ekipe Proton Competition zasedel tretje mesto – štiri mesta pred domačim junakom Giammarcom Levoratom v drugem avtomobilu iste ekipe –, medtem ko je bil Barrichello na koncu uvrščen na četrto mesto. Šesterico najboljših sta zaokrožila drugi Lexus in drugi Aston Martin, medtem ko sta bila Corvette ekipe Racing Team Turkey by TF (št. 34) in Porsche ekipe The Bend Manthey (št. 92) – edina dva dirkalnika, ki lahko ekipi s Corvette št. 33 še preprečita osvojitev naslova – na 10. oziroma 11. mestu.
BMW ekipe Team WRT (št. 69) – edini preostali tekmec, ki je pred začetkom vikenda še lahko posegel po naslovu prvaka – je izpadel iz boja za lovoriko, saj je v kvalifikacijah dosegel šele 16. čas.
Dirka »6 ur Monze« se bo začela jutri (v nedeljo, 8. novembra) ob 11. uri po lokalnem času (CET).
https://www.fiawec.com/en/news/david-on ... song/13929
- WeC Monza - Kvalifikacije - LMGT3 - Lexus - 1..png (704.23 KiB) Pogledano 17 krat
V LMGT3 si je David Hadrien z Lexus št.78 priboril Pole Position s časom 1:47.523
6 UR MONZA - DIRKA
Start dirke ob 11:00
Dirka bo v celoti predvajana v živo na Eurosportu, Discovery+, Sky Sportu (prenos bo mogoč tudi na Now) in Eurosportu 1. Poleg tega bo mogoče 6-urno dirko spremljati prek spletne strani FIAWEC+, tudi prek aplikacije.
