Zanimiv problem

[prjatu]

na slo-techu se eden sprašuje, kako je možno, da dva "identična" avtomobila nimata enakih performans, gre pa za AR 75 1.6

http://slo-tech.com/script/forum/izpisi ... dID=164856

[Alfaspider]

injektorji, kompresija, stanje izpuha, tlak goriva, stanje benz filtra, ...

[prjatu]

ja ja, sej meni so stvari jasne, njim niso piše pa, da je že nekaj menjal med sabo, pa da problem ostaja

[Spasky]

Jest sm ga pa že k nam poslal na forum

[Azrael]

Spasky, hvala za link.

Jaz sem tisti, ki je že spraševal na slo-tech forumu, pa do sedaj brez pravega uspeha...

Torej na kratko: doma imamo 2 Alifi 75 1.6 IE, letnik 93. Eni mašina dela kot je treba, pri drugi pa ni prave moči, že speljevanje je kot bi imel kakšno 1.2 mašino.

V iskanju vzroka se je z enega na drug avto prestavilo elektroniko, kompleten vžig (vžigalna tuljava, kabli, razdelilec, svečke), vse senzorje, zračni filter z ohišjem in cevmi, vendar brez uspeha. Ostal je samo še vbrizg goriva in električna inštalacija.

Menjalnik, prenos moči ali zavore tudi niso problem, kar kaže že poraba:

Poraba & CO v izpuhu, prevoženih km:
- leni 9 - 9.5l/100km, CO v izpuhu 0.5%, ~70k km
- živi 10 - 10.5l/100km, CO v izpuhu 3%, ~100k km

Olje, filtri za zrak in bencin, svečke redno menjani pri obeh. Izpušni sistem v celoti že zamenjan pri obeh - enaki lonci, vendar ni razlike.

No, sedaj sem gledal vstopnik za zrak na maski in je pri lenem notri plastika, verjetno z namenom, da preprečuje vstop večjih delcev do filtra. Tista Alfa, ki dela pravilno tega nima. Ali je to lahko to ali je še kakšna druga možnost?

Že v naprej hvala za odgovore.

[don1]

a ste prestavli tudi merilec pretoka zraka? Če je toliko razlike v %CO, bi znal biti tukaj problem ali v regulatorju tlaka goriva.

[ginek]

Spasky, hvala za link.

Poraba & CO v izpuhu, prevoženih km:
- leni 9 - 9.5l/100km, CO v izpuhu 0.5%, ~70k km
- živi 10 - 10.5l/100km, CO v izpuhu 3%, ~100k km

Po moje si sam podal že odgovor. 0.5% proti 3% je precej bolj suha mešanica in to se sigurno pozna pri živahnosti (ne samo teoretično). Kakšno elektroniko pa ima natančno? Ni tega nikjer za nastaviti??

Jaz sicer nimam A75, ampak samo za primer - pri meni se da CO nastavljati - je tak majhen trimer na ECUju in med 0.5% ter 2% je že kar razlika. (preveč pa spet ni dobro).

[Azrael]

Merilnik pretoka zraka (tista škatla, ki se drži pokrova zračnega filtra) se je menjalo najprej, brez uspeha. Koliko je to spremenilo delež CO ne vem, rezultati, ki jih imam so s tehničnega pregleda.

Višje gor je bilo pod vprašanjem tudi kompresija; par mesecev nazaj se je merilo kompresijo obeh motorjev in spet praktično enak rezultat, samo cifer se iz glave ne spomnim več. Bilo je ali 8.0 - 8.5 ali 9.0 - 9.5, pač bilo je nekaj razlike med posameznimi cilindrim, samo nič posebnega.

Pa še toliko za info: Tisti elektromagnet, ki je montiran v glavi motorja spredaj pri odmični gredi dela, ker brez njega moč pade skoraj na nulo. Vem, ker je je prišlo do prekinitve njegove tuljavice.

[Azrael]

@ginek

Mešanico se pri AR75 nastavlja s trimerjem na merilniku pretoka zraka.

Ker sem na netu videl modifikacijo kako je nek Amerikanec predelal ta trimer tako, da je potem imel ven gumb in je imel gor oznake za normalno vožnjo in za meritve na tehničnem, sem najprej zamenjal to. samo ni bilo skoraj nobene razlike. In ravno to me žre in sedaj težim folku na forumih.

[Grilzz]

Ali imaš kakšen link za tole?

[LaserJaMM]

1. Maš na obeh Alficah katalizatorja?
2. Mata obedve isto prevozenih kilometrov?
3. Sta bile obedve vozene isto?.
4. Servisirane enako?
5. Imata obedve klimo?
6.Servo?
7. SKoda da sem iz moje prodal motor da ne mormo probat

Ce rabis kake dele povej.

[MG]

injektorji?

[kocko]

injektorji?

tako kot je MG rekel, probi injektorje spucat, ker pri meni je bilo tako, da ko so bili še "zapacani" ni pod 2500 obrati bilo nič od nje, po "pucanju" injektorjev pa dela veliko bolje, predvsem v nižjih obratih

[don1]

Pol pa res samo injektorji ostanejo ali bencinska pumpa.
Moja je imela na zadnjem tehničnem 5% CO, pa so me je vseeno spustil čez.
Vleče pa zelo dobro za 1.6 motor, pri polnem pospeševanju pa malo črno pokadi(prebogata mešanica). Merilec pretoka zraka se lahko razdre in se v njemu premakne drsnik. S tem bolj odpreš injektorje in povečaš moč.
%CO s tem zelo naraste. Z vijakom ki je na merilcu tega ne moreš povečati v taki meri. Vse to pišem iz lastnih izkušenj.

Za več klikni na:http://www.alfa75.com/

[Azrael]

Po vrsti:

@Grilzz
Link, priporočam, da ga shraniš, ker ne vem koliko časa bo še dostopen:
http://images.google.com/imgres?imgurl= ... sl%26lr%3D

@LaserJaMM

1. Maš na obeh Alficah katalizatorja?
Ne, nikoli ga ni bilo.

2. Mata obedve isto prevozenih kilometrov?
Tista, ki dela OK 100.000km, druga 70.000km

3. Sta bile obedve vozene isto?.
Ja, jih vozita izmenično brat in mami.

4. Servisirane enako?
Ja, v domači izvedbi, Na vsakih 10.000km se menja olje+ filter za olje, olje v menjalniku. filter za bencin, svečke na 20.000 ali na 2 leti, kar je prej. Ostalo, če se pokaže kakšna težava.

5. Imata obedve klimo?
Imata, klima dela.

6.Servo?
Tudi

7. SKoda da sem iz moje prodal motor da ne mormo probat
Ce rabis kake dele povej.
Hvala za ponidbo, če bom kaj potreboval te bom vprašal. brez skrbi.

@MG,kocko

Vajin opis se odlično ujema z stanjem lene mašine. Pod 2500o/min res ni nič od nje. Ko se začne vrteti potem gre, največja kriza je speljevanje. In sedaj me zanima kakšen način za čiščenje injektorjev svetujeta? Hvala.