Ultrazvočno čiščenje

[spartan]

Poznate posameznika ali firmo ki opravlja ultrazvočno čiščenje. Pacient: sesalni kolektor na jtd mašini.

Zapacan do amena...

Za informacije se priporočam.

[Crazy Alfista]

kle na forumu ima eden to banjo za ultrazvocno ciscenje samo ne vem ce je dosti velika, malo preglej teme, kjer so cistili injektorje

[spartan]

Sem prečekiral pa je žal kolektor malenkost prevelik in ne gre not.

Je pa tudi res da je potrebno kar en del elektronskega managementa pobrati dol preden lahko kolektor odstraniš. To pomeni servis in pa zopet stroške.

Če ne drugače bo treba kakšno MacGyver varianto...dimnikarsko orodje je pregrobo. Mogoče krtača za WC pa zraven posoda s čistilnim sredstvom.

@Crazy Alfista
....misliš da bi bil navaden bencin dober v kombinaciji s krtačo?

[Overs[t]eer]

Če čistiš, potem razdri tako kot se zagre. Na hrvaškem forumu se je nekdo na tvoj način lotu tega in rezultat - eden izmed trdih sajastih delcev je po vžigu šel naprej proti motorju se zataknil na sesalnem ventilu, ki se posledično ni mogel do konca zapreti - mu je skrivilo en ventil in uničilo vse kar spada zraven.

[Killergame17]

jz sem sesaln kolektor cel očisto z W5 razmaščevalcom iz lidla z rezultatom sem bil enkratno zadovoln..sam v bano v kopalnci ga dal,prvo z vodo celga prečisto oz sprav vlke delce,pol pa vse našprical z tistim,pustiš pol ure,magar še parkrat ponoviš pa se mal magar z žičnato gobico spucaš pa maš sesaln kolektor očiščen ko nov


edit:stane pa niti 2€ ne

[El Barto]

Ammmm ...
http://www.youtube.com/watch?v=oet4qWeZuYA
Tale ma pa še dobro glasbeno podlago:
http://www.youtube.com/watch?v=reJmZQwR ... re=related

Sicer pa dvomim, da bo W5 imel kaj možnosti proti svinjariji od dizelašev, ki šibajo auspuh v sesalni kolektor.

Torej demontaža in ultrazvok ali dobra mehanska obdelava.

[Killergame17]

aja hehe to ne vem jz vem da vse ka sem čisto,je šlo brez problema..

ker če je svinarijo tisto zapečeno na ventilih vse uspel raztopit in odstranit..pol pomojem res skor ni ovire za njega pa bate glih tko..

probat ni greh sicer pa nebom govoro,ker ne vem kak je pri dizlih



edit: u hudiča ka to je taka svinarija,da jo je treba kr dobesedn zažgat in prežgat? ok pol pa res vrjetn W5 odpade

[spartan]

Ammmm ...
http://www.youtube.com/watch?v=oet4qWeZuYA
Tale ma pa še dobro glasbeno podlago:
http://www.youtube.com/watch?v=reJmZQwR ... re=related

Sicer pa dvomim, da bo W5 imel kaj možnosti proti svinjariji od dizelašev, ki šibajo auspuh v sesalni kolektor.

Torej demontaža in ultrazvok ali dobra mehanska obdelava.

hmmm....brener še imam od polaganja izolacije

@El Barto....če odmislim idejo z WC krtačo , kaj bi bilo primerno za mehansko obdelavo?

[spartan]

Če čistiš, potem razdri tako kot se zagre. Na hrvaškem forumu se je nekdo na tvoj način lotu tega in rezultat - eden izmed trdih sajastih delcev je po vžigu šel naprej proti motorju se zataknil na sesalnem ventilu, ki se posledično ni mogel do konca zapreti - mu je skrivilo en ventil in uničilo vse kar spada zraven.

Ja...sem pomislil da bi to rešil s sesanjem iz kolektorja; imam namreč Kercherjev sesalec (rostfrei izvedbo) in sesalna cev "paše not v kolektor". Večje trde delce bi tako posesal.

Kaj praviš...?

[El Barto]

Sesalec nebo nic naredli, mogoce boš na koncu obdelave z wapom kaj dosegel.
Mehanska obdelava je del ruskega orodja (brez macole ) ... se pravi šraucigerji in dratena krtaca na tak in drugacen nacin .

Na koncu pa mogoce še bormašina s šmirgl valjckom za poliranje rorov.

PS
Takloe je izgledal kolektor od Nubire, ki ima tudi EGR (sedj je blindiran):


Cišcenje je vsebovalo špohtl, šraufcigrje, bencin, copice, ...

[Overs[t]eer]

Mogoče bi pa tale metoda, ki jo uporabljajo Hondaši za portanje kolektorjev bila uspešna... (kopirano z audi foruma, kjer to žal ne deluje, je pa lepo opisan postopek)

Quote:
Hey guys, I've got a 98 1.8T. I've had a k04 and chip for a while and wanted to get more performance. I was recommended to port and polish the intake and exhaust. We found out they used abrasive material to do it like gritty sand. So I got with my friend that tunes Hondas and we decided to try it ourselves. We got a bag of sandblasting sand and hooked up into the intake and started the car. We had to hold the gas so it would run. He wanted to let the engine suck in the sand through the intake so it would port it out and then push it out the ehxaust so it would port the exhaust manifold.

I was worried that it might cause problems but he figured it'd be OK as long as we didn't make boost and it get sucked in the turbo. After running the car and letting it suck in sand we got about half way through a 25 lb bag. The check engine light was on and the engine was bucking and kicking and sounding really weird. We stopped and hooked the car back up normal and took off the sand supply. We tried to start it again and it was really hard. Once started it couldn't idle and kept making weird noises. We took it out and drove it and it started to make scraping and knocking noises.

Help! Can anyone tell me what to do! My buddy only does Hondas so he doesn't know much about Audis.

[svabo]

Zanimivo čiščenje

[Crazy Alfista]

wap bo ocistil vec kot dovolj, sem cistil kolektor an audiju a3 in je slo vse stran

[El Barto]

@Overs[t]eer
Vsakič ko ta postopek berem, crkam od smeha ...

[spartan]

wap bo ocistil vec kot dovolj, sem cistil kolektor an audiju a3 in je slo vse stran

Imam wapa z dizel grelcem; se pravi enih 100 stopinj pa bo.

Zdaj je potrebno le še odšravfati zadevo.