sam ga vozim tri leta in sem zelo zadovoljen, če lahko kje probaš, probej pa boš videl...

ja zdej bom pač poiskusil z menjavo olja pa če se bo poznalo vsaj za 10 do 20 % je pa že kr neki pa bom vozil če bodo pa spremembe na slabše potem bomo pa res rihtali

ne, ne, olje menjam sam je pa selenia racing. bom pa res sprobal 20k. avto imam eno leto pa ga isto pije kot na začetku. se pa tudi sam nagibam k tem da nebi odpiral mašine ker po moje ni potem več isto kot je bilo, verjetno kakšni posegi razen če niso res nujni niso dobrodošli

pa lahko sploh kdo garantira da po menjavi teh stvari avto nebo več pil olje, kako je bilo pri tebi alfista, zakaj si pa ti vse to menjal?
aja, se motim al je razlika med max in min 1l olja(za mojo mašino)

ja pa kje je takšna razlika med racing in 20k, kolo bi me po vaše stala menjava teh vodil ventilov. pa recimo še zraven tefloniin batni obročki

no to mi je rekel stepančič, pri zegi je bila že druga zgodba, ampak vsak bi pa odpiral in rihtal, je pa zega rekel da naj bi bila kriva vodila ventilov in da se lahko samo to menja ne cela glava oz. še eventuelno potem kakšni tefloni, batni obročki.kaj mi svetujete

mehanik me je neki strašil da se lahk to olje vžge in eksplodira ter poškoduje cilinder-bat je to kej res?

sej poraba še baje ni tako huda, problem je menda ker olje prehaja v cilinder, delam pa cca 30.000 kkm letno. zdej al bom za olje dajal denar al pa probam zrihtat pa sem nekje na istem

ja odvisno od vožnje nekje med 0,5l in 0,7l na 1000 km

na servisu so rekli da moram glavo menjat ker imajo ti motorji slabost da rada odpovejo vodila ventilov in tam pod večjim pritiskom pušča olje in se nabira tudi v cilindru(mastne svečke). imam pa selenio racing al je katero olje boljše

kompresijo bi meru ker mi avto olje pije pa me zanima kompresija ker če je kompresija v redu pol je mašina v redu sam mal več olja rabi, al se motim. avto drugače fajn potegne , ne kadi modro itd

ali ima kdo podatek kolikšna mora biti kompresija za ar 147 2.0 ts in kje se jo da zmerit.
hvala

fantje ni lambda, apak olje prehaja v cilinder in masti svečke tako da ni pravega vžiga in mašina dela z enim cilindrom majn. zdej bomo odprli mašino in vidli kakšno je stanje, verjetno bomo pa glavo menjali pa teflone pa ko bo že vse odprto še batne obročke. zdej pa povejte a se mi splača al ne. dr...

ja, kaj misliš kaj bi lahko bilo?

ropota ravno ne je pa zvok bolj " grob"